普惠PW4000

普惠PW4000系列发动机为高涵道比涡扇或涡扇发动机。 该系列由 Pratt & Whitney 在 1980 年代初期作为 JT9D 系列的后继机型用于宽体飞机，并于 1987 年首次投入商业服务。

该系列现分为PW4000-94、PW4000-100和PW4000-112三个子型号，破折号后的数字表示风扇直径，单位为英寸。 然而，在市场营销中，推力是在名称中给出的，例如 PW4084 用于推力为 84,000 lbf (374 kN) 的 PW4000-112 型号。

PW4000-94 型号用于空中客车 A300-600/A310-300、波音 767-200/767-300/767-400ER、波音 747-400 和麦克唐纳道格拉斯 MD-11 机型。 推力范围从 52,000 扩展到 62,000 lbf（231 到 283 kN）。

PW4000-100 型号是 PW4000-94 的派生版本，专为空客 A330 开发。 推力范围为 64,500 至 68,600 lbf（287 至 305 kN）。 PW4000-100 是航空史上第一款在投入商业使用之前就获得 ICAO ETOPS 认证的发动机。 2007 年 11 月，P&W 开始开发改进的 PW4000-100 Advantage70 变体。 它于 2008 年年中开始飞行测试，预计推力将增加 2%，燃料和维护成本将节省 1%。 自 2009 年以来，提供了新的 PW4170 Advantage 70 发动机和对现有发动机的升级。

PW4000-112 型号是波音 777 的特别衍生版本，推力范围为 74,000 至 98,000 磅力（329 至 436 kN）。 销售编号为 PW4084 的型号是所谓的发射发动机，即发射客户为其飞机选择的发动机。

制造商使用 PW 4000 系列的四位数编号来识别发动机版本。 四位数字的第一位表示系列（在本例中，4000 系列始终为 4）。 第二位数字表示批准发动机的飞机制造商。 这里的零代表波音767、747、777； 一个用于空客 A300、A310、A330； 四个为 MD-11。 第三和第四位数字表示以美国磅 (lbf) 为单位的认证推力。 这里只显示了万位和千位。 示例：PW4168 是经过空客 (A330) 认证的 4000 系列发动机，认证推力为 68,000 磅力。