黑障简介
编辑黑障现象是发生在大气中的一种独特现象。当航天器、洲际导弹等飞行器在返回地球的途中以极高的速度进入大气层时，在一定的高度和时间，飞行器与大气层之间会发生强烈的摩擦，使飞行器表面已经燃烧的气体分子和物质的温度和电离度显著升高，产生激波。
其形成的原因是航天器返回地球时不断产生的电离气体包裹着航天器，形成等离子体护套，对电磁波进行吸收、衰减、折射、反射和散射，导致航天器内部与外界的无线电通信异常甚至中断。
2023年6月4日，神舟15号载人飞船在东风着陆点成功着陆。中国在跟踪和测量载人飞船通过黑障区的返回方面取得了重大突破。10月31日，神舟16号三名航天员返回东风着陆点。在返回的路上，我听不到飞船内宇航员的声音，因为它已经进入了“黑区”，导致飞船与外界的无线通信异常甚至中断。
黑障风险
编辑在返回过程中，飞机将进入一个黑障区，此时返回舱将与地面控制中心失去联系。同时，飞机与大气之间的摩擦会形成数千摄氏度的高温。在此期间，风险系数最高，宇航员需要采取热防护措施隔离高温。此外，返回舱的结构也会受到破坏，宇航员必须穿上宇航服才能通过黑障区。
黑障原理特征
编辑形成因素
当航天器返回地球时，它将与大气发生剧烈摩擦，导致温度急剧升高，导致航天器表面被侵蚀的气体分子和物质电离。这些不断产生的电离气体包裹在航天器周围，形成等离子体护套，吸收、衰减、折射、反射和散射电磁波，导致航天器内部与外部世界之间的无线电通信异常甚至中断。这被称为黑障现象，这个过程也被称为黑障带。
高度范围
宇宙飞船在距离地面80 ~ 40公里的范围内返回，进入黑色屏障区域，无线电通信中断。地面无法知道飞船上发生了什么，这一阶段是最紧张的。中断区是航天器返回大气层后无线电信号中断，导致实时通信和测量困难的飞行段。
现象消除
随着飞行器高度和速度下降到一定程度，飞行器表面温度不足以电离气体分子，等离子体层被抬升，黑障现象将逐渐消失。
黑障相关研究
编辑消除方法
从20世纪50年代开始，人们开始研究黑障及其消除方法。这包括设计一个理想的再入体形状和喷涂材料，可以消除等离子体在其表面，以削弱等离子鞘的形成;此外，还包括改进通信和测量方法和设备，如提高信号的频率和功率，将天线安装在等离子体护套最薄的位置等。另一种方法是用毫米波或激光穿透等离子体护套。
跟踪和监控
当航天器通过黑障区时，它只能依靠雷达和光学设备进行跟踪和测量。能否在此期间对航天器进行稳定的跟踪，能否在黑障后对航天器进行跟踪和引导，能否及时预测航天器的着陆点，都是极其重要的。
中国的突破
2023年6月4日，神舟15号载人飞船在东风着陆点成功着陆。科学人员对飞船通过黑障区的稳定跟踪，标志着中国在载人飞船通过黑障区的跟踪和测量方面取得了重大突破。酒泉卫星发射中心敦煌测控区任务范围涵盖了航天器往返于黑障区域的全过程，是实现航天器在黑障区域稳定跟踪的核心力量。
2023年10月31日，神舟16号三名航天员返回东风着陆点。7点50分左右，主站直播的背景声相对平静，返回舱里宇航员的声音听不到。直到目标被发现，宇航员的声音才再次从返回舱里传来。这是因为航天器进入了一个“黑区”，导致航天器内部与外部世界之间的无线电通信异常甚至中断。
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