白令海

白令海（Bering Sea），位于太平洋的北部边缘，在阿拉斯加、西伯利亚和阿留申群岛的环抱之中，分隔亚洲和北美洲大陆。海区呈三角形，总面积为230.4万平方千米，平均水深为1598米，总容积为368.3万立方千米，最大水深为4420米。美国和俄罗斯分处白令海峡的两侧，海峡所处水域属于俄罗斯和美国领海。

1725~1743年，在俄国彼得大帝的授命下，维图斯·白令（Vitus Bering）曾两次来到这个海区，探测亚洲和美洲是否相连。白令第二次出航时，曾在阿拉斯加南部登陆。但返航时，其所乘船“圣彼得号”不幸触礁沉没，白令和30名船员遇难身亡。为了纪念这位航海者，后世人们便将这片海域命名为“白令海”。

已有证据表明，最早考察白令海的是俄罗斯舰长谢苗·杰日尼奥夫（Semyon Dezhnyov）。1648年，谢苗·杰日尼奥夫和一个小队从东西伯利亚海的科雷马河河口出发，向东航行，绕过东角，经过白令海峡，驶进白令海，并向西到楚科奇半岛南端的阿纳德尔河口。在1724-1749年的北方大考察时，白令在俄国海军工作。1728年，白令离开了他在鄂霍次克海的临时工作区，驶过白令海，往北通过白令海峡，进入南楚科奇海。1778年，库克船长乘"决心"号向北航行，通过白令海峡，成为第一个穿过北极圈和南极圈的人。十八世纪，俄罗斯和英国探险家绘制了白令海峡和北部地区的地图。

白令海（Bering Sea）位于欧亚洲大陆和北美大陆之间，是太平洋沿岸最北的边缘海，经纬度范围介于北纬51°-66°，东经163°-西经157°之间，北以白今海峡与北冰洋相通，南隔阿留申群岛与太平洋相联。白令海将亚洲大陆（西伯利亚东北部）和北美大陆（阿拉斯加）分隔开，是连接太平洋和北冰洋的边缘海。东西最宽处2380千米，南北长1580余千米，面积231.5万平方千米。

白令海海域图

晚白垩世至早始新世（68~50Ma），古太平洋板块（库拉板块）沿白令海陆架边缘-阿拉斯加半岛南缘向北俯冲，形成阿拉斯加-白令海陆架大陆边缘弧。在库拉板块-太平洋板块转换断裂带西侧，太平洋板块俯冲形成一系列的岛弧、弧后盆地和岛弧地体，陆续增生-拼贴到勘察加半岛。

始新世（50~34Ma），在约47.5Ma太平洋板块发生转向导致俯冲带跳跃至阿留申岛弧。库拉板块残余被阿留申岛弧“捕获”，形成阿留申海盆，与此同时导致了希尔绍夫海岭强烈的变形变质作用（47Ma）。奥利托尔斯基岛弧地体此时或稍早碰撞-拼贴到堪察加半岛之上，而阿留申海盆经历复杂的构造变形作用形成了希尔绍夫海岭的雏形。

晚始新世至渐新世（34~26Ma），太平洋板块向阿拉斯加半岛俯冲产生右行走滑挤出构造，同时北美洲板块向西南移动，导致阿留申海盆向鲍尔斯海岭下俯冲形成鲍尔斯火山岛弧，弧后扩张形成鲍尔斯海盆。

中新世（21~6Ma），太平洋板块北侧向阿留申岛弧中部俯冲，西侧向堪察加半岛俯冲发生板片撕裂，形成右行走滑断裂导致伸展环境软流圈上涌，堪察加海盆打开。

鲍尔斯海岭的成因主要有以下几种成因模型：1）外来岛弧/地体，白垩纪在古太平洋板块北部形成，向北迁移至现今位置被阿留申岛弧捕获；2）热点成因（OIB），属于90~80Ma形成的皇帝-夏威夷岛链北部的残留；3）原地岛弧，由阿留申海盆俯冲成因。2009年IODP323航次U1342钻孔获得基底火山岩样品和索纳尔SO201-1b航次拖网样品测试分析表明，鲍尔斯海岭是形成于渐新世（34~32Ma，28~26Ma）的火山岛弧，并非洋岛特征，其形成时代晚于阿留申岛弧和皇帝-夏威夷岛链北部的残留时代（90~80Ma），可以排除外来岛弧/地体和热点的成因。鲍尔斯海岭更合理的解释是渐新世阿留申海盆向南西俯冲原地形成的火山岛弧，其北侧存在8~10千米的中新世沉积物覆盖的海沟，而动力来源可能与太平洋板块向阿拉斯加半岛俯冲产生右行走滑挤出构造和北美洲板块向西南移动有关。虽然鲍尔斯海盆没有获得直接的洋壳样品，但是根据磁异常条带和热流值判断、大致形成于始新世到渐新世，时代与鲍尔斯岛弧相当，其成因是阿留申海盆向鲍尔斯岛弧下俯冲形成的弧后盆地。

堪察加海盆磁异常条带显示打开时间为21Ma，洋壳玄武岩形成于9.8Ma，在白令海3个海盆中最年轻，因此，堪察加海盆同样是在白令海内部形成。但堪察加海盆的成因不是弧后扩张成因，因为希尔绍夫海岭不具岛弧特征。堪察加海盆独特的是在其内部存在近北东向和南北向伸展构造并被4条北西向大型右行走滑断裂带分割，说明该海盆的打开与大型的右行走滑断裂有关，Yogodzinski等提出在阿留申岛弧的中西部太平洋板块斜向俯冲到阿留申岛弧之下，在Buldir岛和Attu岛之间由于俯冲角度的不同产生了板片撕裂，导致埃达克质火山岩的喷发。因此，堪察加海盆打开的动力来源于太平洋板块斜向俯冲过程中产生的右行走滑断裂，板片撕裂导致伸展环境软流圈上涌，形成走滑拉分海盆，由南向北逐渐打开。

白令海属极地气候，一月和二月是白令海最冷的月份，七月和八月是白令海相对最热的月份。由强低气压中心引起的严重风暴偶尔会穿透南部海域。白令海冬季风暴频繁且严重，经常使船舶的上层建筑结冰。波浪高度可能超过40英尺。除了这些危险之外，还有许多海域的强大潮流以及北部的雾、雨和浮冰。白令海四月的冰层达到最大程度，最南可达布里斯托尔湾和堪察加半岛海岸。5月份开始融化，到了7月份，除了白令海峡的流冰外，海里已经没有冰了。

白令海年平均气温南部为2~4摄氏度，北部为零下8~10摄氏度。白令海北部一年中日平均气温在零下和-20℃以下的天数分别为240天和100天；南部日平均气温在20~0℃之间的天数为140天。冬季大部分海区盛行偏北大风，气温很低，在-25℃左右，最低气温达零下45摄氏度，而且多风暴和浓雾，90%的海域被冰层覆盖。夏季多偏南风，气温在10℃左右，虽无冰，但多狂风天气。白令海风暴频繁，气候严寒，海面上多浮冰，是世界上航海最艰难的海区之一。白令海年平均气温范围从北部地区-14°F（-10°C）到南部地区约39°F（4°C）。地表水温平均从北部34°F（1°C）到南部41F（5°C）。北部海域的无霜期持续约80天，夏季最高气温仅为68°F（20°C）。南方地区有近150天无霜期，气温很少低于冰点以下。

白令海年降水量南多北少，北部约260~380毫米，西南部和东北部约700毫米，最高1600多毫米。南部以降水为主，北部以降雪为主。白令海南部和西部地区夏季多雨，经常有雾，冬季相对多雪。北部和东部地区夏季降水量相对较少，冬季风力强劲。

白令海位于北美板块和太平洋板块交汇的大地构造位置，由水深小于200m的浅海陆架区和水深3000~4000m的深海海盆区组成，是西北太平洋最大的边缘海。白令海南部由阿留申岛弧与太平洋分隔，西北侧堪察加和科里亚克高原属于大陆增生-碰撞造山带，西部为俯冲-增生-岛弧体系，东北侧是阿拉斯加火山半岛。白令海深海海盆主要由阿留申海盆、鲍尔斯海盆和堪察加海盆组成，分别被位于海盆西部的希尔绍夫海岭和南部的鲍尔斯海岭分隔。白令海海底大致可以2000m等深线为界划分为浅水区和深水区两部分，二者面积几乎相等，但地壳结构不同。前者为过渡型地壳结构，属北白令海地洼区范围；后者则为大洋型地壳结构，属南白令海地槽区范围。白令海地构造区形状大致为一NS向的扁菱形，占据着白令海东北部的宽广陆架区，宽度达640千米，是世界上最大的陆架之一。北侧为北美壳体；南侧为南白令海地槽区；西边与北亚陆缘壳体相邻；东边与阿留申地槽区相接。根据地震反射波法资料，北白令海地南部边缘为一NW向的长条隆起，与南白令海地槽区分开。该隆起的中部沿NE向直交处，往圣马修岛和圣劳伦斯岛延伸有另一深部隆起。后者东、西两侧各有一个NW向沉积盆地，上中生界和新生界沉积层厚达6千米。白令海峡南部还有一近EW向的性质相同的沉积盆地。阿留申弧西北侧的北阿留申盆地，为新生代沉降盆地，其走向与白令海陆架外缘的NW向盆地直交。二者不是由同样的引张机制形成，前者是太平洋壳体的向陆侧挤压，应力被传入上覆东亚陆缘壳体，产生一种挤压（横向挤压）体系，这种体系使地壳增厚并引起北阿留申盆地的沉降。圣劳伦斯岛与圣马修岛是白令海中的巨型露头。岛上分布有侏罗一白垩纪的花岗岩、花岗闪长岩及白垩系火山杂岩。岩性与岛附近的陆地区域地层相同。此外，在此区南部边缘的圣乔治岛和圣保罗岛则是由上新世至早更新世的碱性玄武岩组成。

白令海局部出露元古宇，是片麻岩和结晶片岩等古老岩系。古生界地层为未分系的礁灰岩、砂页岩等，还有以海相为主的泥盆系及石炭一二叠系灰岩和基性火山岩。古生界地层厚度可达数千米，东北向线性构造明显。三叠系缺失沉积间断。局部地区有侏罗系砂页岩，主要为海相，也有含煤层和火山杂岩。白垩系巨厚，下白垩统与上白垩统大面积分布。岩性为海相砂页岩及含煤岩层。同时岩浆火山活动强烈，有中基性喷出杂岩和酸性侵入岩。上白圣统褶皱复杂，变质强烈，并有侵入体和大量喷出岩。其后的下第三系仍有厚度相当大的陆源杂岩和喷出杂岩，上第三系与第四系则为厚度不大的陆源碎屑岩系。

白令海海底沉积物主要由陆源物质组成，每年输入的沉积物约有3~4亿吨。沉积物的分布随地形而不同，陆架多砂砾，陆坡多粉砂，深海盆主要为粘土质的硅质软泥，南部海区多含有火山物质。

白令海陆架下方和堪察加半岛边缘存在石油和天然气矿藏。海底有金、锡矿，但尚未开发。

白令海可分为两个几乎相等的部分：北部和东部沿大陆架和岛屿架相对较浅的区域，以及西南部较深的区域。陆架区是一个巨大的水下平原，大多数情况下深度不到500英尺。西南海域的深处也是一片平原，深度为12000至13000英尺，被不同的山脊分为三个盆地：北部和东部的较大阿留申海盆、南部的鲍尔斯海盆和西边是科曼多尔海盆（勘察加海盆）。海洋最深点位于鲍尔斯海盆（Bowers Basin），深13442英尺（4097米）。

白令海陆架：白令海陆架边缘从阿拉斯加半岛延伸1500千米到西伯利亚东部，陆坡水深200~2800m，包括几个深切峡谷，发育地垒、地堑结构和一系列的基岩海岭及狭窄的盆地。白令海陆架边缘中部和北部有弧状火山脊。拖网获得喷出岩样品类型主要为拉斑到钙碱性系列玄武岩、玄武安山岩、安山岩和少量的英安岩、流纹岩，侵入岩为穿插蛇纹石化橄榄岩的石英闪长岩脉，全岩地球化学特征类似于阿留申岛弧。通过斜长石K-Ar法获得喷出岩成岩年齡在54~50Ma之间，锆石U-Pb法获得侵入岩石英闪长岩脉年龄为53Ma，与K-Ar法年龄一致。

阿留申海盆：阿留申海盆中央以连续沉积厚4千米的沉积物为特征，向海盆边缘厚度增加，在科里亚克、白令海陆架和鲍尔斯海岭东北部，厚度大于9千米，局部在6千米左右。海盆内存在多条近南北向的磁异常条带，据此判断其为洋壳属性，形成于早白垩世。阿留申海盆中央及东南侧热流值为53~62mW·m，比早白垩世洋壳的热流值稍高，相当于晚白垩世洋壳热流值（在分析洋壳热流值和对应形成年龄时，应去除上覆沉积物生热或保温的影响），而盆地最北边热流值稍低，为43~53mW·m。海盆内地壳平均厚度在14~16千米，，相对堪察加海盆地壳厚2~3千米。

鲍尔斯海盆：鲍尔斯海盆水深3900m左右，沉积物厚度约2.0~2.5千米。盆地内分布着北北西向的磁异常条带，指示海盆形成时代可能为始新世至渐新世。其热流值约75mW·m，明显高于阿留申海盆，低于堪察加海盆，表明其形成时代介于两者之间。该海盆洋壳厚度为10~12千米，但海盆内中央莫霍面升高2~3千米。鲍尔斯盆地仍缺乏直接的洋壳样品，仅获得洋壳上覆最老沉积物的年龄为渐新世。

科曼多尔海盆：又叫堪察加海盆，水深3600~3900m，沉积物覆盖厚度不均匀仅1~2千米，向堪察加半岛和科里亚克陆坡沉积物厚度增大、但不超过2千米。海盆内存在近北东向和南北向的伸展构造，被4条北西向大型右行走滑断裂带（由南向北依次为白令、阿尔法、伽玛和德尔塔断裂）分割。在大型走滑断列带之间存在一系列近南北向磁异常条带，根据磁异常条带判断海盆打开的时间在早中新世（21Ma）。堪察加海盆热流值在93~170mW·m之间变化，堪察加岛北侧Piip火山附近最大达220~230mWm。依据地震资料，海盆洋壳第二层比一般洋壳要厚、而第三层仅相当于一般洋壳的二分之一，但海盆地壳的总厚度和一般洋壳厚度相当。

白令海内漂浮的植物约有160种，其中最常见的是硅藻。在浅海部分发现了硅藻最集中的地方。大陆架上有大量的软体动物、棘皮动物（特别是海胆和海星）和藤壶。架子上还有丰富的海绵、海洋蠕虫和甲壳类动物。在南部地区，深达100或130英尺的地方，栖息着巨大的棕色巨蜥。藻类在岩石底部像森林一样生长。藻类约有200种，有些长度可达200至300英尺。

白令海内有300多种鱼类，包括50种深海鱼类，其中25种为商业捕捞，最重要的是鲑鱼、鲱鱼、鳕鱼、比目鱼、大比目鱼和明太鱼。超过30种海鸟和约2000万只海鸟在白令海地区繁殖。海鸟种类包括簇海鹦、濒临灭绝的短尾信天翁、眼镜绒鸭和红腿三趾鸥。其中许多物种是该地区独有的，提供了高产的觅食栖息地，特别是在陆架边缘和其他营养丰富的上升流区域，如普里比洛夫（Pribilof）、热姆丘格（Zhemchug）和佩尔韦内茨（Pervenets）峡谷以及阿拉斯加海洋国家野生动物保护区的白令陆桥国家保护区等。

白令陆桥国家保护区位于阿拉斯加西北部的苏厄德半岛，保护着上一个冰河时代连接亚洲和北美的1609.344千米宽草原的一小部分遗迹。白令陆桥国家保护区占地10926平方千米，包括苔原、山脉、湖泊和海岸等，为那些希望感受阿拉斯加西北部原始生态系统的游客提供了丰富的体验。白令陆桥国家保护区是300多种维管植物的家园，包括野花、浆果、小树和灌木等，数百种苔藓、真菌和地衣在此生存。

进入白令陆桥国家保护区的主要枢纽是112.65千米外的诺姆（Nome），最常见的交通方式是乘坐雪地摩托、小型飞机、轮船或步行。在保护区内，受游客欢迎的活动包括观赏野生动物、远足和观鸟。棕熊、驯鹿、麝牛、驼鹿、北极狐和狼獾也在保护区居住，沿着海岸，游客还可以看到海象、座头鲸、鳍鲸和弓头鲸等。同时，游客还可以体验保护区内的蛇形温泉。大多数体验温泉的游客都是从诺姆或科策布（Kotzebue）乘坐小型飞机抵达的，此外从诺姆（Nome）出发，还可以徒步或骑自行车48千米以及乘坐雪地摩托161千米到达温泉。温泉区包括带浸泡浴缸和更衣室的澡堂、双层床和外屋等。

白令海的所有水都来自太平洋。表层海水盐度较低，北部盐度约31‰，南部较高，可达33‰；在海洋较深处，接近底部的盐度增加到千分之35。

白令海表层水温年平均1~5℃，夏季5~10℃。有偏北大风。自北向南年平均气温-10~4℃。北部一年中日平均气温在零下和-20℃以下的天数分别为240天和100天，南部日平均气温在20~0℃之间的天数为140天。冬季北部和东部最低达-45~-35℃，南部为-23℃。白令海冬季，北部海域被冰覆盖，即使在夏季，海面以下的水温也保持在冰点以下。白令海水域的结构总体上是亚北极的，其特点是夏季存在寒冷的中间层，上方和下方的海水较温暖。在夏季，表层海水被加热，但在冬季冷却的相当大的水层仍然是冷的，被称为冷中间层。该中间层的最大厚度在北部海域约为475英尺，在南部可达280英尺。在这一层的下面是稍微温暖的一层，下面是较冷的底层水域。在北部和东部的浅海区域，仅发育两个上层：表层水和较冷的中间层。

白令海表层流为气旋型环流。自阿留申群岛之间的各海峡进入白令海的太平洋水，分别形成了阿图海流、塔纳加海流和横向海流。它们自阿留申海脊的北侧向东或东北流，然后转向西北，把大量温暖的太平洋水携带至海区西北部。其中的横向海流流至纳瓦林角近海，又分为两支：向北的一支为劳伦斯海流，经白令海峡流人北冰洋；另一支与阿纳德尔海流（来自阿纳德尔湾）相汇合，成为强大的堪察加海流，沿西伯利亚东岸南下。主流经科曼多尔海峡（水深大于4000米）流入太平洋，成为亲潮的源头，支流经海峡汇入白令海的太平洋暖水中，构成了白令海的气旋型环流。在阿拉斯加陆架上向北流动的海流，一部分流入北冰洋；另一部分折向西南。白令海峡西侧，还偶尔可见向南的极地海流。环流夏强冬弱，冬季在偏北大风作用下，进入白令海的太平洋水势力减弱，极地流几乎遍及白今海峡和海区的西北部。

北太平洋海流的北支，沿加拿大西海岸进入阿拉斯加湾，形成阿拉斯加暖流。它的一部分沿阿留申群岛南下汇人北太平洋海流，仍呈暖流性质，此部分沿阿留申群岛流动的海流称为阿留申海流；还有一部分经乌尼马克海峡进入白令海，称为白令海海流，白令海海流和来自北冰洋经白令海峡流出的冷流一起，沿大陆东岸南流，沿途又汇合了来自鄂霍次克海、千岛群岛附近的海冰融化而成的海水南下，形成北太平洋上水温最低的寒流——亲潮（oyashio）。它冬春势力强，流速为0.5~1kn，在夏季势力较弱。亲潮在北海道东南大约40°N处与黑潮汇合。这样，形成中高纬的一个逆时针方向的环流系统。

白令海海盆区水团有表层水、中层水和深层水，都源自北太平洋。

表层水包括陆架水（水深为100~150米），是太平洋表层水受海区的降水、大陆径流、融冰和结冰、寒冷气候的影响，发生强烈变性形成的。盐度为28，0~33.2，温度为-1.6~10℃。夏季，最温暖的低盐水出现在西伯利亚陆架区，因为那里海水稳定成层。

中层水位于表层水之下，水深200~400米之间。温度为1~4℃，盐度为33，1~34.0。最低温度出现在表层水和中层水之间。因为冬季冷却，对流混合可达200~300m，而夏季海水受热只限于近表层（15-50m），冬季形成的冷水仍残留在表层之下，出现最低温度层--冷中间层。随着冬季的到来，冷中间层得到更新。冷中间层向下，温度、盐度增加，是未变性的太平洋水团。

深层水团位于400米以下。夏季白令海陆架区存在的3种流动的水团，都抵达白今海峡，并行向北流动。在流动过程中，与沿岸河流入海的淡水混合，水团不断变性。在白令海北部进入斯潘伯格（Shpanberg）海峡，构成海峡的主要水体，并进入白令海峡，沿海峡东部30米等深线以东的水域进入楚科奇海。白令海陆架上还有一支流动的水体，称为白令海陆架水，是陆架本地水团，存在于圣劳伦斯岛以南的中心陆架区。

潮汐类型各地不同从白令海峡到阿拉斯加半岛（诺顿湾南岸除外），从阿纳德尔河口到堪察加海岸都为不正规半日潮，潮差为0.7～5.2米。其中以布里斯托尔湾北岸潮差最大，达8.3米。从阿纳德尔湾到杰日尼奥夫角为正规半日潮，潮差为0.2～3.0米。阿留申群岛和诺顿湾南岸为不正规全日潮，潮差为1.4～2.0米。白令海峡两岸潮差最小，仅0.2～0.6米。潮流很大，海峡东侧流速可达3米/秒，7、8月要比2、3月大3～4倍。阿留申群岛各海峡有时流速也可达1.5～4米/秒。

阿纳德尔河（Ана́дырь）位于罗斯马加州的楚科奇自治区，是东西伯利亚东北部的最大河流，河流全长1150千米，流城面积19.1万平方千米。发源于阿纳德尔高原的中部地区。河流出河源区时，流向朝南，进入低地后河流转面朝东及东北向，最后流入白今海阿纳德尔湾的奥涅缅湾。距河口254千米附近的年平均流量大约是1000立方米/秒。

阿纳德尔河上的渔船

育空河是北美洲大河之一，发源于加拿大育空地区和不列颠哥伦比亚省交界之处，先向西北流，经加拿大育空地区，至美国阿拉斯加州，育空堡（Fort Yukon附近，转向西南流），最后注入白令海峡诺顿湾（NortonSound）。河流全长3185千米，流域面积84.952万平方千米，河口平均流量6367.5立方米/秒，年均径流量2008亿立方米。

育空河

白令海峡（Bering Strait）是一条相对较浅的通道，从美国阿拉斯加的威尔士王子角到俄罗斯西伯利亚的杰日尼奥夫角宽仅82千米，为北美大陆与亚洲大陆之间的最短距离。因航海家白令1728年率俄国考察队经此而得名。海峡南北长60千米，水深30~52米，最深处59米。海峡两岸居住着因纽特人，以捕鲸、海豹、海象和捕鱼为生。沿岸地区富藏金、锡和石油，西岸有俄罗斯的普罗维杰尼亚港，东岸有美国的诺姆港。美、俄两国界线，亚洲与北美洲分界线和国际日期变更线均通过该海峡。

白令海峡

白令陆架还从平坦的海底抬升起几个岛屿，有著名的努尼瓦克岛、普里比洛夫群岛等。

科曼多尔群岛，位于俄罗斯最东部。该群岛在地理上属于阿留申群岛的一部分，位于白令海西南部，堪察加半岛以东约180千米（110英里）处。该群岛及其最大的岛屿均以俄罗斯航海家维图斯·白令司令的名字命名，他于1741年在此去世。科曼多尔群岛被山地苔原、杂草草甸覆盖，拥有漫长的海岸线，是俄罗斯最大的海洋保护区。科曼多尔群岛拥有1853.79平方千米的陆地总面积和34633平方千米的海洋总面积，岛内拥有150多种藻类、37种哺乳动物、215种以上鸟类、216种鱼类，其中一些是岛屿特有的，被列入世界自然保护联盟和俄罗斯的红皮书中。数十名村民和来自俄罗斯其他领土的外来工人在这里工作，一些部落社区仍在进行传统的捕鱼、捕猎、狩猎、海藻收获等活动。对于岛上的一些居民来说，在短暂的旅游季节（7月至9月）出售干蘑菇或接待游客是额外的收入来源。

科曼多尔群岛

努尼瓦克岛，位于美国阿拉斯加西南海岸，长90千米（55英里），宽65千米（40英里），是白令海第二大岛屿（1600平方英里（4000平方千米））。该岛与大陆隔埃托林海峡相隔，是育空三角洲国家野生动物保护区努尼瓦克区的所在地，以驯鹿（1800年代引入）、麝牛（1935年从格陵兰引入）和滨鸟而闻名。最大的定居点是位于该岛东北部，主要居住着努尼瓦克人和爱斯基摩人。

努尼瓦克岛

普里比洛夫群岛，也称为海狗群岛，位于美国阿拉斯加西海岸附近的群岛。岛屿包括圣保罗（104平方千米）、圣乔治（90平方千米）、两个小岛（水獭岛和海象岛），距阿拉斯加大陆以西约300英里（500千米），距阿留申群岛以北约240英里（400千米）。这些岛屿由玄武岩熔岩喷发形成，没有树木，但植被茂盛。

普里比洛夫群岛

阿留申群岛是由一系列从美国阿拉斯加半西延约1900千米到俄罗斯的堪察加半岛间组成，这些是一系列的火山岛，在白令海和大平洋之间形成岛链，并将其南北分。阿留申群岛南北从51°12'N到55°22'N，东西跨经度约32度，从165°45'E到162°21'W，这些岛在北大平洋组成了阿留申岛孤，阿留申群岛由6个群岛共2030个岛组成，从东向西分为福克斯群岛、四山群岛、安德烈亚诺夫群、拉特群岛、尼尔群岛和科曼多尔群岛。阿留申岛屿总面积1765373平方千米，海岸线总长8605.12千米。面积大于10平方千米的岛屿有49个，面积大于100平方千米的岛屿有24个，最大的岛屿乌尼马克岛面积为4077.93平方千米；第二大岛屿是乌纳拉斯卡岛，面积2724.71平方千米，海岸线1083.46千米。

白令海的较大海湾有西侧阿纳德尔湾、奥柳托尔斯基湾等，东侧的诺顿湾、布里斯托尔湾等。

阿纳德尔湾位于白令海西北部，在俄罗斯东北部楚科奇半岛以南，海湾大致呈长方形，向东南方向延伸。湾口长278千米，宽约400千米，最深达105米，深入陆地约321千米。西北与克列斯特湾、阿纳德尔河湾及奥涅缅湾相通。全年封冻期长达10个月，大部时间覆盖浮冰，仅8月和9月可通航。在楚科奇半岛上建有阿纳德尔港和普罗维杰尼亚港。阿纳德尔沿岸地区人口稀少。阿纳德尔河流域鲑鱼种类丰富，有大约10种鲑鱼，弓头鲸和灰鲸等时而会出现在靠近海岸的地方。海湾地区是许多候鸟的避暑场所，鸟类包括布伦特尔、欧亚野生动物和来自加利福尼亚州的候鸟。阿纳德尔矿产资源丰富，尤其是砂金矿储量大。砂金矿在阿纳德尔味架海域分布甚广，在阿纳德尔湾的底积物中见有细粒金。流入北冰洋和远东海域的河流，由于在流经途中切过含金区基岩露头，因而会向大陆架提供大量黄金颗粒，并有黄金在近岸地带沉积下来，形成较大规模的砂金矿。

诺顿湾，位于苏厄德半岛北部和育空河三角洲南部之间，宽度为115千米。诺顿湾从5月到10月可以通航。位于北岸的诺姆市是阿拉斯加西北部的商业中心。詹姆斯·库克（James Cook）船长在1778年发现了这个海湾，并以英国下议院议长弗莱彻·诺顿（Fletcher Norton）爵士的名字命名。

布里斯托尔湾，大西洋的入海口，将英格兰西南部与威尔士南部分开，北岸与南威尔士煤田接壤，工业化程度很高。国际水文组织将布里斯托尔湾的西部边界定义为“连接德文郡哈特兰角（51°01′N，4°32′W）和彭布罗克郡圣戈万角（51°36′N，4°55′W）的线”。海峡的东端是塞文河的河口。伦迪岛（Lundy Island）是布里斯托尔湾的中心，位于伊尔弗勒科姆（Ilfracombe）以西12英里（19千米）处，属于全国信托协会（The National Trust）的财产，可从英国布里斯托尔港和斯旺西和卡迪夫威尔士港通过该海峡。

布里斯托尔湾

考古证据表明，从亚洲到北美大陆的迁徙经历了三波：第一次迁徙发生在15000至12000年前，其中包括古印第安人；第二次迁徙大约发生在同一时间，但发生在白令海峡南部海岸，其中包括爱斯基摩人和阿留申人的祖先；第三次迁徙被认为发生在大约12000年前，其中可能包括阿拉斯加内陆印第安人和太平洋西北海岸印第安人的祖先。

随着十九世纪中叶新英格兰捕鲸业伟大时代的开始，1867年，美国政府从俄罗斯购买了阿拉斯加及其邻近岛屿的所有领土权。两国之间的边界是从白令海峡中部西南至阿留申群岛和科曼多尔斯基群岛之间的中点绘制的一条线，将白令海分为两部分，较大的部分在美国一侧。这部分包括普里比洛夫群岛，这些海域是海豹的主要繁殖地。围绕捕鱼权的国际冲突随之而来，最终于1893年得到解决。

1898年-1899年，苏厄德半岛的淘金热将探矿者带到了该地区，并建立了社区。人们首次提出了修建阿拉斯加-西伯利亚铁路的建议，该铁路将通过横跨白令海峡的铁路桥或隧道连接亚洲和北美，但该项目却步履蹒跚。自20世纪90年代以来，类似的提议再次出现，这次是随着尖端隧道技术的出现。

美国与英国之间关于白令海归属的争端。起因于白令海善利比洛夫群岛的海豹捕猎。1886年美国下令扣留在白令海捕猎海豹的所有国家的船只。英国遂提出抗议。1889年美国宜称对白令海拥有“主权”。1893年国际法庭裁决白令海为公海的一部分。1911年美、英、俄、日四国签订《北太平洋捕提海豹协定》但仍时有争执。1956年加、美、日、苏签订临时协定，次年生效。海豹捕捉方受到控制。

白令海中大约有300多种鱼类，商业渔业在这一海城捕获的主要种类有青鳕、太平洋鳕鱼、裸盖鱼、多线鱼、各种比目鱼等。其中青鳕资源丰富，占商业渔业从白令海东部海域所捕获的全部底栖鱼类的60%以上。大约在19世纪后期，在白令海东部海域，太平洋鳕鱼是最早开发的商业捕捞对象，该渔业在第一次世界大战期间达到高峰。美国和加拿大渔民从1928年开始在这一海城捕捞，日本渔民从1930开始，而俄罗斯的白令海渔业则是从1958年开始的。

美国《Magnuson渔业养护和管理法》在1976年颁布以后，东白令海渔业得到了快速发展。这一法律确定了邻接美国领海的宽达200海里的专属经济区，设立了八个区城渔业管理委员会负责制定各自管辖海域内的渔业管理政策。北太平洋渔业管理委员会制订了针对白令海和阿留申群岛海城的底栖渔业管理计划，该计划获批准并从1981年开始实施。

商业捕鱼是白令海的一项大生意，世界上最大的海鲜公司依赖白令海提供鱼类和贝类。它以其高产和利润丰厚的渔业而闻名，例如帝王蟹、阿皮利奥蟹和坦纳蟹、布里斯托尔湾鲑鱼、鳕鱼和其他底栖鱼类。布里斯托尔湾是白令海最东端的海湾，是世界上最大的红鲑鱼渔业的所在地，也是季节性鲑鱼、银鲑鱼和王鲑鱼的大量繁殖地。其相关的罐头厂、游钓、狩猎和旅游业，特别是附近的卡特迈国家公园和保护区，是额外的商业来源。美国方面，商业渔业每年捕捞价值约10亿美元的海鲜（占全国鱼类和贝类捕捞量的一半），而俄罗斯白令海渔业每年捕捞价值约6亿美元。

伊利亚姆纳湖北岸拟议的卵石矿，以及拍卖布里斯托尔湾南部地区（称为北阿留申盆地）的土地租赁权，该地区自1998年暂停以来，该地区一直禁止海上石油和天然气开发。还有一项提议，开放BLM该地区360万英亩（15000平方千米）土地中的大部分用于硬岩采矿和石油和天然气钻探。

1780年，俄罗斯商人成立了一家私营公司，在美国西北部从事毛皮动物贸易。十八世纪末对白令海进行了地理研究，后来又通过水文学研究进行了补充。

1827年，英国探险家开始了深海研究。1893年至1906年，美国研究船信天翁号上的一个美国小组也进行了大量工作。从那时起，苏联、美国和日本的研究人员就对海洋进行了系统的研究。一些最详细的研究是由苏联船只Vityaz在20世纪50年代和60年代进行的一系列探险中进行的。

白令海两岸重要港口有普罗维杰尼亚（俄罗斯）、诺姆（美国）和彼得罗巴甫洛夫斯克（俄罗斯），白令海被认为是最难航行的水体之一。

普罗维杰尼亚港位于北纬64°、西经173°，是靠近白令海峡的良港。通航期从6月上旬始至11月底终。该港每年通航期来往船只停泊数约90艘次。主要是为楚科奇半岛的矿区运送物资。

空中俯瞰普罗维杰尼亚

诺姆港，被誉为西北太平洋东海岸的一颗明珠，是进入美国阿拉斯加州的海空门户和要塞，也是北极探险队、北极考察船的理想停泊港和补给基地。诺姆港的北面是机场，港湾里停泊数艘渔船。20世纪初这里还只是一个小渔村，发展到现在拥有3万多人的港口城市，主要归功于航运和捕鱼业的兴盛。

诺姆港

彼得罗巴甫洛夫斯克港，是俄太平洋沿岸大型港口之一，位于堪察加半岛东岸阿万清水道，北纬53°2′，东经158°39′。没有铁路与半岛公路网相接。分为商港和渔港两部分。商港有11个码头，最深可达13米，可装卸并拖集装箱、木材及其他货物，主要经营近洋货运。出口货物主要是废旧金属、木材和矿物建材。进口货物有粮食、水泥、冷冻食品。由彼得罗巴甫洛夫斯克海洋商港股份公司负责运营。渔港有13个码头，用于装卸渔产品、盐、消费物资及石油灌装货物。由彼得罗巴甫洛夫斯克渔港股份公司负责运营。

研究发现，东白令海大陆架海域底层pH的空间分布呈现从近岸到外海逐渐降低的趋势，2005-2014年与1982-1991年相比，海域的底层pH下降了0-0.07个单位，其中内部水域下降的幅度较大，而外海和北部区域pH下降幅度较小，鱼类、甲壳类和软体动物的栖息地pH也是逐年下降的，这分别导致了研究中27.78%的鱼类，37.93%的甲壳类和15.38%的软体动物分布重心的改变，其中大多数种类都是往pH下降程度较低的外海和北部偏移。海洋酸化对该生态系统的总资源量和总捕捞量及其他渔业资源的资源量和捕捞量都存在下降的趋势，其中海洋酸化对蟹类的影响最为严重，2100年与2015年相比，未来的海洋酸化可能造成海域蟹类的资源量下降11.65%-26.80%，总产量下降18.03%-39.43%；海洋酸化还会带来海域生物多样性的减少。

白令海海冰为显著的季节性海冰，多为一年冰。在20世纪后20年，白令海海冰面积主要为趋势增加。进入21世纪前20年，整个冬季白令海海冰面积均表现出显著的减少趋势。2012年，白令海冬季海冰面积达到有记录以来的最大值，为8.43×105平方千米。海冰覆盖了整个白令海陆架区域，甚至延伸到白令海海盆区。2018年，白令海冬季海冰面积达到历史极小值，仅为1.68×105平方千米，是2012年海冰面积的19.9%，是历史平均水平的30.8%，仅在白令海北部海域存在海冰。

1867年，美俄两国就开始签署了一系列关于白令海峡地区环境和航运的国际协议、区域协议及双边协议，主要内容涉及防止海洋污染、保护生物资源以及应对气候变化等。2008年，白令海峡和圣劳伦斯岛一起被认定为符合或超出联合国生物多样性公约中具有生态或生物学重要意义的区域（Ecologically and Biologically Significant Areas，EBSAs）的标准，即超级EBSAs。世界自然保护联盟（TheInter⁃national Union for the Conservation of Nature，IUCN）指定的13个全球生态敏感区中有3个就在白令海峡。

1989年美苏时期两国就曾签署《美利坚合众国和苏维埃共和国关于白令海和楚科奇海在紧急状况下处理油污的合作协议》，并定于2008年生效，内容涉及信息交流和协调应对白令海及楚科奇海的漏油污染事件。同时要求美俄两国早日安装预警系统，进行污染事故联合应急演习，并在发生紧急油污染事件时提供协助。2001年，美国和俄罗斯又签署了“联合应急计划”来重申该协议，确保其持续在该地区生效。

1990年6月1日，在美国华盛顿的一个首脑会议上，美国总统布什和时任苏联总统戈尔巴乔夫正式宣布共建美苏白令海峡公园计划，并推动“共享白令路桥文化遗产”（the Shared Beringian Heritage Program）项目的诞生，旨在环保领域和全球变化问题上开展合作。1992年，美国总统布什与时任俄罗斯总统叶利钦发表联合声明，重申修建白令海峡国际公园并延续“共享白令路桥文化遗产”项目。

在国际海事组织第16至20届大会上，中国连续当选为A类理事国。中国先后加入了国际海事组织制定的30多项公约，其中包括《1965年便利国际海上运输公约》《1990年国际油污防备、反应和合作公约》《1995年海员培训、发证和值班标准国际公约》《1974年国际海上人命安全公约》《1973/78年国际防止船舶造成污染公约》及其有关修正案《1974年海上旅客及其行李运输雅典公约》《统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》等国际公约。先后与俄罗斯、美国、日本等国就开发和保护白令海渔业资源问题进行谈判，签署并核准了《中白令海狭鳕资源养护和管理公约》。

白令海峡具有非常突出的战略地位，美俄两国在此也长期存在着既合作又较量的复杂关系。对美国而言，北极战略只是其国家战略的一部分，服务于全球战略，力求在北极地区联合挪威等国，建立一个符合美国利益并由美国参与管理的新秩序。而俄罗斯却把北极战略看成其国家核心战略，力求依靠其地缘优势加强北极军事存在，以强硬的手腕占有并形成既得利益，在北极实现战略突破和维护安全。因此，美俄两国在战略地位、战略重点和战略前景等方面的不同导致两国北极战略中多个领域互相较量。在白令海峡地区，美俄两国的冲突既集中在法律地位认知、航道利益等“低政治”领域，也存在于军事安全等“高政治”领域。虽然两国在白令海峡地区并未爆发过大规模的激烈冲突，但长期以来特别是冷战时期摩擦不断。

白令海峡鳕渔场是东经51°22'~北纬66°31'的北太平洋渔场，位于北太平洋最北端。北以白令海峡与北冰洋相通，南隔阿留申群岛与太平洋相连，覆盖了美国与俄罗斯部分专属经济区和公海海域。渔场面积约226.7万平方千米。白令海渔业资源非常丰富，约有300多种鱼类，其中50多种底栖鱼类。狭鳕、鲑鳟类和比目鱼等为重要的经济鱼类，是远洋捕捞国家的重要渔场。白令海狭鳕渔场分为西部、东部和中部等3个渔场，西部和东部渔场分别属于俄罗斯和美国的专属经济区，中部为公海区域。捕捞方式以拖网为主，主要作业水深90~300米。

中国于1985年开始开发该渔场的狭鳕资源。白令海中部渔场曾经是中国大型拖网加工渔船的重要作业水域。20世纪80年代末，白令公海狭鳕总产量曾达145万吨，主要捕捞国家为中国、美国、俄罗斯、日本、韩国和波兰。但自20世纪90年代初开始，由于捕捞过度，导致狭鳕资源衰退，产量急剧下降。为恢复此渔场的狭鳕资源，中部白令海区域自1992年开始实行休渔，并于1994年6月16日在美国华盛顿由中国、美国、俄罗斯、日本、韩国和波兰签署了《中白令海狭鳕资源养护与管理公约》，经此公约下设的科学技术委员会的调査研究，直到2021年底，此渔场的狭鳕资源尚未恢复，仍实施休渔措施。中国从1994年起至2022年底，主要在西白令海的俄罗斯专属经济区的狭鳕渔场，通过配额获得捕捞权。

距今约10万年前，地球上发生了最后一次冰期。由于地球上最大的“水库”海洋中的大量水分形成了冰川，主要聚集在地球的南、北两极，导致全球的海平面下降，本来就比较浅的白令海峡干涸，露出了海水之下的海底，形成了1000多千米宽的“大道”，构成一座联接西伯利亚和阿拉酶加的宽阔的“大桥”。当时，活跃在欧亚大陆上的古人类在追捕动物的过程中，陆陆续续地从欧亚大陆向北方及东方迁徙，经“白令陆桥”进人北美大陆，最后遍布于美洲各地，成为那里最早期的人类。这一过程大约发生在距今3万年至1万多年前之间。

由美国制作公司Original Productions为探索频道制播的真人实境节目，纪录一群人在美国阿拉斯加州诺姆市近郊海岸的淘金情形，2022年已经播出到第15季。

《白令海大吸金》第一季的剧照

• 《白令海峡的怪兽》Bering Sea Beast

《白令海峡的怪兽》由《风飞鲨》原班人马所创作，2013年11月09日上映，导演唐·方李洛伊，编剧Brook Durham。讲述一对以掏金维生的兄妹，意外在一个海底洞穴中遭遇一种嗜血成性的两栖怪兽。他们为了寻找黄金，意外惊扰了水中洞穴里的海洋吸血鬼群的故事。

• 《天魔异种》Harbinger Down

《天魔异种》的编剧和导演都是亚历克·吉利斯，该电影上映时间2015年08月07日。讲述了为追寻被GPS定位的白鲸，大学女孩赛蒂（Camille Balsamo饰）与罗妮尔（Giovonnie Samuels饰）随同课题组教授史蒂芬（Matt Winston饰）来到北极圈附近。一行人登上了赛蒂的外公所拥有的捕蟹船预兆号，未过多久，这艘船便网到了一个奇怪物体，神秘的未知生物就这样被他们唤醒了。

• 《幽灵船》Ghost Ship

《幽灵船》的导演是史蒂芬·贝克，编剧是约翰·波罗，该电影上映于2002年10月25日。讲述了1962年5月，意大利豪华客轮安东尼亚•格拉撒号在行驶到白令海峡附近时，连同船上数百名乘客突然凭空消失，成为近代航海史著名的悬案之一。2002年，一架加拿大空军的飞机在发现了这艘消失已久的客轮，为财富所吸引，一群人相继登上这艘客轮，而各种怪异诡秘的事件也相继发生。

幽灵船

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1英尺=0.3048米

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滨鸟(或称涉禽)是鸻形目中的一个大家族。

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