讴歌

讴歌（英文：Acura），1986年由本田宗一郎在美国创立，是日本本田汽车公司旗下品牌，也是第一个日系豪华汽车品牌。

讴歌源自拉丁语中的“Accuracy”，意为“精确”。该汽车品牌最初的理念是通过精湛的工艺打造完美汽车，强调对汽车制造过程的精准把握和追求卓越品质的承诺。

讴歌的标志是一个机械的卡钳，象征着对细节的关注和技术的精湛。品牌最初以一把精准测量的卡钳为原型，这凸显了其对精准和卓越的追求。本田宗一郎是本田（Honda）的创始人和精神领袖，在两个钳臂之间加入了一个小横杠，创造了象征讴歌的大写字母“A”。这一标志无论是源自拉丁语原意还是作为卡钳的标志原型，都体现了讴歌品牌的核心价值，即精确、精密和精致。

二十世纪八十年代早期，随着石油危机的远去及经济复苏的到来，美国汽车市场针对豪华车型的需求量激增，竞争异常激烈。为了体现事业部名称中“精确”的主题，讴歌标识中的“A”转化为一个传统的卡钳样式——卡钳专门用于精确测量。广汽本田的创始人本田宗一郎曾强调：“独特的发明创造，如果不能及时地提供给社会，将失去其价值。”本田（Honda）的研究人员认为，他们不仅仅是在研究技术，而是在探索人类心理，努力运用各种先进技术来满足人们的需求。因此，Honda一直强调用户满意度至上。正是这种理念的指导下，讴歌自从创立以来便备受推崇，迅速成为北美市场上最成功的豪华汽车品牌之一。

自八十年代到九十年代，讴歌的销量持续增长。在J.D.Power的顾客满意度调查中，讴歌一直保持着良好的表现。在竞争激烈的汽车市场中，讴歌成功推出并立足稳固，逐渐成为主要竞争者之一。历史证明，讴歌不仅在重新定义豪华车的概念上取得了进展，还对豪华车市场产生了深远而持久的影响，使其从少数品牌的垄断局面转变为众多品牌的竞争格局。1986年3月27日，讴歌在美国创立两款车型，分别是Legend（里程）和Integra（型格），这标志着日本本田汽车公司在海外市场的首个高档品牌的诞生。1989年，讴歌陆续推出TL、RL等车型，并获得《Motor Trend》杂志的认可。1990年，讴歌推出世界上第一辆全铝制造的汽车NSX，该车在推出初期即受到了专业媒体的高度评价。同年，讴歌发布第二代Legend和Legend Coupe两款新车。1991年，本田在美国的销量超过克莱斯勒，而讴歌的表现也为此做出重要贡献。

Legend（里程）外观

讴歌于2004年进入墨西哥，2005年12月，广汽本田宣布引入讴歌品牌进入日本市场。2006年，品牌诞生20周年，讴歌进入中国市场，并通过进口的方式引入ILX、TLX、RLX三款轿车以及RDX、MDX、ZDX三款SUV。2007年，讴歌在福布斯网站举办的2007年“十大豪华车”评选中，讴歌TL作为唯一一款日系车型荣登榜单。2008年12月，广汽本田宣布取消讴歌进入日本市场的计划。2013年，广州汽车集团股份有限公司与广汽本田就讴歌品牌在中国的事业发展规划达成基本协议，并于7月17日签订基本协议书。2015年，广汽本田终端销量超过60万辆，同比增长30.8%。2016年1月7日，广汽本田对外公布，成立广汽本田汽车销售有限公司。新成立的广汽本田销售公司落户广州，为广汽本田拥有100%股权的子公司。此外，广汽本田销售公司下设有负责广汽Honda品牌的事业本部，并于2016年4月设立北京分公司。

2017年，讴歌在中国市场销量为1.63万辆，2020年，讴歌在中国市场销量为1.12万辆。2021年，讴歌在中国市场销售为5762辆，同比下降48.6%，包括CDX2810辆和RDX2952辆。同年，讴歌在美国市场销量为15.74万辆，同比增长14.9%，在豪华车的销量中排名第五，落后于宝马、奔驰、雷克萨斯和奥迪，力压凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃、路虎和保时捷等品牌。2022年4月8日，广汽本田及广汽讴歌在其官网发布通知，宣布广汽本田将从2023年起不再生产及销售广汽讴歌品牌的现有产品。2023年1 月 ，讴歌正式退出中国市场，其官方网站在中国大陆停止访问，但海外官网仍可正常访问。

RDX外观

2023年8月，讴歌官方正式发布ZDX纯电动车的官图，是讴歌的首款电动产品。2024年，讴歌推出多款产品，包括MDX、ZDX、RDX、TLX、INTEGRA和Integra Type S等。其中，讴歌Integra Type S车型，荣获《Road & Track》年度最佳高性能车款和《人车诜[shēn]》（Car and Driver）十大最佳车款之一的荣誉。

ZDX外观

讴歌是由日本本田汽车公司推出的高端汽车品牌。2021年，在中国市场，讴歌品牌的新车销量为5762辆，同比下降48.6%。同年，讴歌品牌在美国市场中的销量约为15.74万辆。截止2024年1月，讴歌在美国市场销量为8,636辆，其中Integra销量为1,865 辆，MDX和RDX的销量突破5,800辆，其中RDX的销量同比增长超过50%。

中国年销量及增长图

中国年销量及市场份额图

讴歌MDX是一款由广汽本田旗下的豪华品牌Acura生产的高端SUV车型系列，包括多种不同型号，例如，讴歌MDX价格为50,150美元，定位是一款尊贵的高性能SUV，讴歌MDX Type S价格为68,450美元和讴歌MDX Type S Advance价格为73,800美元，定位是高性能SUV。动力方面，讴歌MDX系列配备多种不同的发动机配置，包括，307匹马力的3.7升V6发动机（2007款）、292匹马力的3.5升V6发动机（2014款豪华版）、294匹马力的3.5升V6发动机（2014款精英版）、261匹马力的3.0升V6发动机（2017款尊驭版）、330马力的3.0升V6发动机（2017款基本型）、290匹马力的3.5升V6发动机，以及355匹马力的3.0升V6涡轮发动机。2017年款MDX在上海国际汽车工业展览会上首次亮相，采用前脸三段式造型，中间为一体式通风口，车身两侧装饰增添了运动感。前雾灯采用三颗LED灯珠叠加组成，提升科技美感。车身侧面延续了2014款车型设计，D柱采用一体成型技术，保留了车顶行李架和镀铬装饰。2000年款Acura MDX是首款标配三排座椅的跨界SUV。该款MDX采用light truck平台，搭载双叉臂前悬架和多连杆后悬架，采用标志性的钻石中网和发散式元素设计。车尾造型圆润，双边共两出的排气增强了运动性。2022年款Acura MDX提供290匹马力的V-6引擎，搭载双叉骨前悬吊系统。MDX Type S则装备了可选配的355匹马力涡轮V6引擎和气压悬吊系统，加强了操控性能。整合行车动态系统提升了操控性，包含Type S专用的全新模式，可选配更宽的21寸合金轮圈。MDX的加长车身和略低车厢创造出大胆有力的外观线条，同时提升了内部空间。Chicane LED DRL突显了车身线条，延伸至车尾，赋予车辆动感的外观风格。所有座椅放倒后，MDX的储物空间可达95立方呎，配备可反转智能保护盖和隐藏式置物空间，方便清洁和存放物品。2024年款MDX配备了290匹马力的V-6引擎和双叉骨前悬吊系统，以及更大更宽的轮圈。而MDX Type S则是第一款配备Type S徽章的SUV，提供可选的355匹马力涡轮V-6引擎和气压悬吊系统，整合行车动态系统可提升操控性能，包含Type S专用的提升模式，并可选配更宽的21吋[cùn]合金轮圈。此外，MDX内饰提供七种独特的驾驶模式。

MDX外观

MDX内饰

MDX内视

讴歌RDX是一款跨类型跑车，定位为尊贵的车型。RDX的价格为44,350美元，配备了272匹马力的2.0升VTEC涡轮发动机。2006年，第一代讴歌RDX上市，随后逐渐发展成为中大型SUV，取代MDX的角色。2012年，第二代RDX首次亮相，升级了传动系统和发动机。在中国市场，除了引进北美的3.5L发动机外，还搭载一台3.0L自然吸气发动机。2018年款的第三代Acura RDX搭载了2.0升涡轮增压发动机和10速自动变速箱，全球各地和中国市场的车型均采用此配置，标志着本田自主研发的10速自动变速箱首次在中国市场销售。2021年款讴歌RDX保留品牌标志性设计，包括五边形进气格栅和更新的镀铬饰条。外观方面，前包围配备LED雾灯和镀铬装饰，以及可选配19英寸或20英寸轮圈，其中A-Spec版本的20英寸15辐轮圈更具运动感。此外，RDX后包围为矩形双出排气，A-Spec版本则是圆形排气。内饰方面，前挡泥板衬里、ASC系统和发动机转速更新优化，并采用隔音材料和玻璃。此外，Advance Package版本进一步提升隔音性能，并配备了后排隔音玻璃。2024年款讴歌RDX是一款动感设计的汽车，搭载了272匹马力的VTEC涡轮引擎，可选配主动式避震和四种IDS驾驶模式。外观时尚，配备钻石型五角格栅、LED尾灯和矩形双排气管，并搭配20英寸Shark Grey合金轮圈和A-Spec徽章。内部空间宽敞，可达79.8立方英尺的最大储物空间，以及灵活使用的后方储物区车底存放区。RDX具备先进的安全与驾驶辅助技术，内置的Alexa，可实现与车辆的互动，并且能够语音指令控制音乐、导航、查看天气和智能家居等功能。

RDX外观

RDX内饰

RDX内饰

讴歌ZDX是一款电气化SUV车型系列。其中包括两种型号，一种是ZDX价格为64,500美元，另一种是ZDX Type S价格为73,500美元。ZDX被定位为一款顶级电气化SUV，而ZDX Type S则更注重高性能和电气化。在动力方面， ZDX配备342匹马力的单马达系统，而ZDX Type S则可选配459匹马力或500匹马力的双马达系统。2011年11月4日，讴歌ZDX在中国市场推出，是一款融合跑车和SUV特点的车型。其前脸设计突显大面积盾形镀铬中网，隐藏ACC主动巡航系统。外观简洁清晰，金属色装饰实用耐看，车顶曲线从B柱之后急剧下降，突显动感运动风格。前脸设计锐利富有侵略性，独特的双镀铬排气口和尾灯设计独具风格。ZDX装备SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统，可根据驾驶需要在两个后轮间以0—100%的比例分配动力输出。中控台的T字区搭载全新的6速自动变速箱，并配备IDS字样的旋钮，被称为综合动态系统，用于调节悬挂工作模式。ZDX内饰为手工缝制，以及前排座椅宽肩设计提供舒适性，并配备加热和通风功能。ZDX后排三个座椅可按比例放倒，提升后备厢空间的灵活性。2023年款讴歌ZDX与品牌其他燃油车型保持一致的灯带和前格栅轮廓。延续讴歌PRECISION EV概念车的设计风格，采用具有发光功能的钻石形状五边形格栅，并搭配凌厉的大灯和LED日行灯，提升了前脸的识别度。其提供不同的车漆选择，以及双色车身设计和多种轮圈规格。内饰配备11英寸数字仪表盘和11.3英寸中控液晶屏，支持无线Apple CarPlay和Android Auto连接功能。还配置诸如Bang&Olufsen音响、前后紧急制动、盲点监控和后行人警报等功能。Type S版配备AcuraWatch 360+免提驾驶辅助功能。动力方面，提供单电机和双电机两种版本，续航里程分别超过523km和506km，充电10分钟可增加130km的续航里程。2024年款讴歌MDX配备290匹马力的V-6引擎，而MDX Type S则搭载了可选的355匹马力涡轮V-6引擎。MDX Type S具有"提升"模式，成为首款承袭高性能汽车传统的SUV车型。此外，MDX Type S配备Super Handling All-Wheel Drive和Brembo前刹车卡钳，以及21英寸轮胎。外观方面，可选择Acura原厂配件，包括各种车侧装饰、车顶行李架和车顶固定架配件。内饰选配现代感织缝皮革座椅面、前排按摩座椅和ELS STUDIO 3D音响系统。

ZDX外观

ZDX内饰

ZDX内饰

讴歌TLX是一款尊贵轿跑车型，而讴歌TLX Type S则是其高性能桥跑车型。TLX价格为45,000美元，配备272匹马力的2.0升VTEC涡轮发动机，而TLX Type S则配备355匹马力的3.0升V6涡轮发动机，价格为57,000美元。2024年款讴歌TLX是一款不断突破性能、技术和设计极限的车型。TLX配备272匹马力VTEC涡轮引擎，TLX Type S配备355匹马力的3.0升涡轮V6引擎，以及后轮压式Super Handling All-Wheel Drive（SH-AWD）和定制的"跑车强化"模式。外观上，TLX Type S采用擾流尾翼、车底擾流板和19英寸Berlina Black色轮圈，配备亮黑色徽章，呈现出运动感十足的设计。内饰方面，跑车座椅附穿孔米兰诺高级皮革饰边内饰，配以对比色缝线和花纹设计，12向电动前排座椅配备腰椎承托。

TLX外观

TLX内饰

TLX内饰

讴歌INTEGRA是一款尊贵小型跑车，而讴歌INTEGRA Type S则是其高性能小型跑车版本。INTEGRA价格为31,800美元，配备200匹马力的1.5升VTEC涡轮发动机，而INTEGRA Type S价格为51,800美元，配备320匹马力的2.0升VTEC涡轮发动机。2024年的讴歌INTEGRA配备200匹马力VTEC涡轮引擎和跑车风格的换挡拨片。全新的INTEGRA Type S则配备320匹马力和310磅-英尺的扭矩，以及密齿齿轮6速手动变速器和跑车强化模式。外观方面选用19英寸合金轮圈、后扩散器、碳纤维，内饰则配备皮革包覆方向盘和可选的氛围车厢照明。

Integra外观

Integra内饰

Integra内饰

2024年的TLX Type S经历了一系列性能提升。搭载的3.0升双涡轮增压V-6发动机输出功率保持不变，达到355马力和354磅英尺扭矩。其0-60英里/小时的加速时间仅需5.0秒，比之前的型号快了0.1秒。在四分之一英里冲刺中，车辆以104.2英里/小时的速度完成了13.5秒，比之前的测试结果提升显著。制动方面，前部配备了14.3英寸Brembo制动盘，后部采用了13.0英寸的制动盘，使得TLX Type S的制动距离大幅缩短至104英尺，与其他高性能汽车相媲美。在测试赛道上，车辆完成了24.7秒的单圈时间，比之前的测试车快了0.3秒。然而，车辆的重量接近4200磅，在转向方面会感觉有些沉重。尽管如此，车辆的燃油经济性表现一般，EPA评级为城市/高速公路/综合油耗为19/25/21英里每加仑。TLX Type S在2024年延续了其“万事通”风格。它在“舒适”或“正常”驾驶模式下表现平稳柔和，而在“运动”和“运动+”模式下更加稳定。其自适应悬架设置允许驾驶员在个人配置文件中进行自定义设置，实现了广泛的功能范围。在赛道上的表现显示，Acura的运动型轿车正朝着更卓越的方向发展。TLX 2024年型号的外观改进显著，从无框格栅到可选的20英寸铜轮，以及配备Pirelli P Zero轮胎，都彰显了车辆的运动性能。新的城市灰色珍珠漆更是提升了整体外观。在内饰方面，车辆配备了标准的12.3英寸数字仪表板和信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay和Android Auto，提供了高分辨率图形。然而，保留旧的触摸板控制器可能会影响导航菜单的操作速度。尽管存在这些问题，TLX Type S在驾驶室中的红色元素和材料的质感仍然得到了好评，体现了其运动特性。（以上数据来源：Motortrend ）

2024年，RDX系列唯一显著的变化是前轮驱动不再是标准配置；现在所有车型都配备了全轮驱动。另一方面，那些寻找配备电动动力系统的讴歌SUV的人应该将注意力转向新款ZDX，该车最近发布了预计续航里程高达325英里的车型和500马力的Type S变体。（Car and Driver 评）

2010年4月13日，本田汽车公司宣布召回大约1,850辆讴歌ZDX，以检查仪表盘表面材料，以确保安全气囊正常运作。2013年12月31日，本田技研工业（中国）投资有限公司宣布召回部分2014款讴歌RLX汽车，召回原因是由于装配时后轮下臂与副车架的紧固螺栓扭矩不足，可能导致螺栓脱落。2016年，由于供应商问题，部分2007~2015款进口讴歌 TL/RL/RDX/ILX/ZDX 汽车的驾驶席前气囊存在风险。气体发生器容器可能损坏并产生碎片，可能导致车内人员受伤。本田技研工业（中国）投资有限公司向国家质检总局备案了召回计划，从7月31日开始召回。2024年1月5日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布消息，称广汽本田汽车有限公司正在召回2018年8月27日至2020年8月6日期间生产的一些国产混动版讴歌CDX汽车。