贝鲁特港口

贝鲁特港口位于黎巴嫩地中海岸中腰，港市之北，为黎巴嫩的首都贝鲁特。北距的黎波里48海里，距拉塔基亚港97海里，西距累梅索斯港131海里，西南至塞得港222海里。于20世纪末因黎巴嫩内战被毁而重建。

位于该国地中海岸中腰，港市之北。北距的黎波里48海里，距拉塔基亚港97海里，西距累梅索斯港131海里，西南至塞得港222海里。公顷在西突的半岛东北岸，由陆岸和北伸的突堤形成三个港池，并由西部陆岸向东北伸展的长防波堤保护。

有三个水深3－8米的泊位，码头线总长700米，用于千吨级船舶；一号突堤顶长183米，水深11米，为4号泊位。

三壁水深8.0－10.5米，码头线总长810米，其中西壁5号泊用于远洋客轮，其它用于杂货；2号突堤顶长200米，水深13米，是个散粮泊，码头上有10.5万吨粮仓。

三壁水深10.5－13.0米，码头线总长1130米，全可靠远洋货船，其中两个集装箱装卸，另一个用于滚装船。80年代以来，黎巴嫩内战不断，影响港口业务。

贝鲁特港口于20世纪末因黎巴嫩内战被毁而重建。在2020年8月4日发生剧烈爆炸，造成200多人死亡、6500多人受伤，首都贝鲁特大片地区遭到严重破坏。事后的调查证明，引发这次致命事故的是港口仓库的2750吨硝酸钠。2020年8月28日，根据当地媒体报道，贝鲁特港口已经恢复了其100％的运转能力。2022年2月，法国航运巨头达飞集团宣布其全资子公司CMA Terminals获得了黎巴嫩贝鲁特集装箱码头的特许经营权，为期10年，从2022年3月开始。并公布了一项对于该港的投资发展计划。同时，达飞集团董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé表示：“我们信守对黎巴嫩的承诺，不久将启动一项雄心勃勃的投资计划，将贝鲁特港的集装箱码头改造成符合最佳国际标准的最先进设施。它将为黎巴嫩人民服务，并将振兴黎巴嫩与世界其他地区的经济交流。”2022年7月31日，在贝鲁特港口大爆炸即将满两周年之际，在大爆炸中受损严重的港口粮仓因火情发生部分倒塌。2022年8月4日，黎巴嫩贝鲁特港口粮仓再次发生坍[tān]塌。

2022年2月，法国航运巨头达飞集团宣布其全资子公司CMA Terminals获得了黎巴嫩贝鲁特集装箱码头的特许经营权，为期10年，达飞表示其在黎巴嫩业务量占贝鲁特集装箱码头货运量的近55%，因为该公司在该码头保持着每周九次停靠及转运业务。该公司承诺投资3300万美元，其中前两年投资1900万美元。投资款项将用于：港口基础设施的全面升级，包括翻新、更换和购置新的港口设备；建造新的维修和备件储存技术设施；对码头进行数字化改造；购买更环保的设备以加强环保。同时集团已通过其子公司CMA terminals和Terminal Link（合资企业）在33个国家的52个港口码头进行了投资。

2020年8月4日傍晚，黎巴嫩首都贝鲁特因存放的近3000吨硝酸铵被引燃发生大爆炸发生剧烈爆炸后浓烟滚滚。中国驻黎巴嫩大使馆在5日证实，有一名中国公民在爆炸中受轻伤。爆炸造成贝鲁特大量建筑物被损毁，港口附近街区受损严重。导致至少190人死亡、6500多人受伤。8月9日，国际援助黎巴嫩的视频会议在联合国和法国倡议下举行。法国总统府说，会议向黎巴嫩提供紧急人道主义援助“认捐”2.98亿美元。同时中国政府中东问题特使翟隽在会上宣布，中国将向黎巴嫩提供援助，用于支持黎方救治爆炸中的受伤民众，并向蒙受巨大损失或流离失所的家庭提供援助。2021年8月3日，黎巴嫩贝鲁特消防队总部举行贝鲁特港口大爆炸一周年纪念活动。在贝鲁特港口大爆炸一周年前夕，贝鲁特举行多个活动悼念大爆炸遇难者。

一名消防员亲属抚摸牺牲消防员画像

2021年4月9日，黎巴嫩公共工程和交通部长米歇尔·纳贾尔表示，德国企业就贝鲁特港口重建提出一项全面方案，涉及费用约50亿美元至150亿美元。根据这一计划，重建后的区域将成为商业和旅游中心，港口重建资金由私营公司提供，重建完成后将由项目方运营20年至30年，随后将运营权交还黎巴嫩政府。2021年9月底，关于黎巴嫩司法机关对贝鲁特港口大爆炸的调查，比塔尔首次被诉有违公正，调查暂停。而后在10月12日，该调查因引发内阁纷争再次暂停。负责调查案件的法官塔雷克·比塔尔当天遭两名前高官起诉，指认比塔尔持“政治偏见”，要求将其撤职。12月，比塔尔被告到最高上诉法院，他经手的调查暂停。负责审理比塔尔被告案件的法官后来退休，迟迟没有新法官接手。2022年7月31日，黎巴嫩贝鲁特港口粮仓部分坍塌。黎公共工程部长阿里·哈米耶说，粮仓部分坍塌不会给贝鲁特港口和集装箱码头的营运造成影响。2023年1月23日，黎巴嫩司法部门官员说，在被迫中断调查近13个月后，负责此案的法官已经恢复调查。