日本宇宙航空研究开发机构

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）隶属于文部科学省，2003年10月1日由3个与日本航天事业有关的政府机构：文部科学省宇宙科学研究所、国家航空航天实验室、宇宙开发事业团组合而成。合并成立的JAXA被定位为支持整个政府通过技术进行空间开发利用的核心执行机构，其研究领域覆盖航空航天基础研究及应用开发 “一体化”进程。

2001年4月，小泉内阁改组时，经议会审议批准，决定将科学技术厅和文部省合二为一，组建文部科学省，这样从组织上将ISAS和 NASDA置于一个内阁机关的领导下。但由于1969年组建NASDA时就明确规定，它除负责应用技术卫星及其运载工具开发外，还负责计划协调、国际合作，对外(航天领域）代表日本政府，即相当于中国国家航天局的职能。然而，成立文部科学省时，决定提高日本航空宇宙技术研究所(NAL)的地位，明确NAL作为日本唯一一家航空航天技术(特别是先进的基础技术）的研究机构，与ISAS、NASDA平起平座，是具有独立行政法人资格的研究所。不过一直没有再明确究竟哪个机构是日本的航天航空的组织机构,原本文部科学省希望多年来对外一直代表日本政府的NASDA能担此重任（自2001年4月以前一直是这样做的)。但 NASDA在航空方面没有发言权。再加上 NASDA的一些机构，特别是总务部、计划管理部、业务部、国际部及驻外办事处等，既作为NAS-DA 的机构、又作为对外代表日本政府的机构也多有不便，这不仅让 NASDA不满，就连ISAS和NAL也很不满。1年多来，暴露了许多问题，出现了许多矛盾，给人有一种统一领导根本没有落到实处的感觉，也影响了日本航天开发的正常有效进行。基于此，内阁要求文部科学省认真研究、采取有效措施，扭转这一被动局面。文部科学省在日本宇宙开发委员会(SAC)的配合下进行了研究，并建议在文部科学省下设宇宙航空研究开发机构(JAXA，JapanAerospace Exploration Agency)，它相当于美国宇航局，对外代表日本政府。日本内阁批准了这一方案。2003年10月1日JAXA正式挂牌运营（其首任理事长是山之内秀一郎)。ISAS、NASDA和 NAL作为JAXA下属的三个核心研究构机、在JAXA的统一领导下，从事日本航天航空开发。其本部设在东京都调布市深大寺东町7一44-1。2005年2月，多功能运输卫星-1替换“Himawari-6”（MTSAT-1R）由H-IIA运载火箭7号发射。12月，在轨通信工程测试卫星“KIRARI”（OICETS）与欧洲航天局（ESA）先进中继和技术任务“ARTEMIS”中，首次成功实现光学星间通信。次年，H-IIA运载火箭No.11搭载工程试验卫星VIII“KIKU No.8”（ETS-VIII）发射。2008年2月，“伸向天空，探索太空”这句话被选为机构口号。2009年，H-IIB运载火箭搭载H-II转运车“KOUNOTORI”试飞发射。次年6月，小行星探测器“隼[sǔn]鸟”（MUSES-C）返回地球。2011年，成立名古屋飞行研究中心。次年5月，H-IIA第21号运载火箭搭载全球变化观测任务1号水“SHIZUKU”（GCOM-1W）和小型演示卫星-4“SDS-4”发射。2013年，为纪念成立10周年，日本宇宙航空研究开发机构创立了“探索实现”的机构口号，体现了JAXA利用空间和天空实现安全富裕社会的经营理念。2014年2月，在H-IIA运载火箭23号发射配备双频降水雷达（DPR）的GPM主卫星。日本新的“空间政策基本计划”于2015年1月起草，其目标是“确保空间安全和保障”，“促进私营部门空间利用”，“维持和加强空间基础”工业和科学技术“。JAXA在此政策中被定义为“为政府开发和利用空间项目提供全面技术支持的核心组织”，其作用已经变得越来越重要。2015年4月，JAXA成为国家研究开发机构。同年12月，金星探测器“AKATSKIKI”（PLANET-C）成功引入金星周围的轨道。2016年，宇航员登上联盟号航天器（47S / MS-01），开始在国际空间站长时间停留。2021年11月9日，日本宇宙航空研究开发机构成功发射一枚“埃普西隆”火箭，将9颗小型卫星送入预定轨道。同年12月2日，日产汽车公布了与日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）合作开发的无人驾驶月球探测车的试制车。2022年7月24日凌晨5时，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）研制的“超燃冲压发动机”随小型火箭“S-520-RD” 1号，从鹿儿岛县肝付町发射场发射升空，并成功进行了飞行试验。2023年，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）公布了13年来的第一批新宇航员候选人，从4000多名申请者中选出了一名外科医生和一名气候科学家。2023年5月24日，日本宇宙航空研究开发机构决定重新制定H3火箭2号机的发射计划。2024年1月19日，据日本宇宙航空研究开发机构（JAXA），日本SLIM探测器成功登陆月球。1月20日凌晨2时15分左右，日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)在新闻发布会上宣布，小型登月探测器SLIM成功着陆月球表面。这是日本探测器首次在月球表面成功着陆。探测器与地面通信正常，不过探测器的太阳能电池处于无法发电的状态。

机构总职员数现（截至2018年1月30日）为1529人，其中直接从事航空航天的技术人员数1044人（68%），行政职员362人（24%），教育相关职能岗位123人（8%）。现任理事长奥村直树曾于2007年至2013年担任日本内阁府科学技术委员会委员，2013年被任命为JAXA负责人，任期将至2018年3月31日。

JAXA的组织机构

JAXA一直从事可在航空领域普遍应用的基础技术的研发，在相关领域的研究中处于领先地位。JAXA一直在推动航空航天领域的基础技术产品与组件的研究、维护和改进工作，为未来需要的航天领域的尖端技术研发提供便利，以积极应对社会的要求。随着日本航天事业的不断发展，需要着眼于未来进行先进的尖端技术研究和开发。JAXA通过开展先进的任务研究，创造出满足未来需求的下一代技术项目，同时也为现阶段技术项目提供解决方案。

JAXA主要致力于根据日本政府的政策和社会需求，与行业、大学和海外机构合作，推动未来航空运输所需的新型“环保”和“安全”技术的研发。JAXA航空技术研究项目包括“环保”飞机技术，航空和救灾计划的安全技术和天空线计划。

由于火箭和卫星技术的进步，以及X射线和红外天文学的迅速发展，不受地球大气层阻碍的空间观测已经成为可能。另外，太阳系的历史正在通过对月球和行星的探索而逐渐显露出来。基于空间的天文观测和行星探索已进入成熟阶段。JAXA将继续进一步观察和研究，以调查人类来自哪里以及我们要去哪里，以及调查地球的过去和未来。

卫星提供各种有价值的服务。其中包括对现代生活至关重要的通信和天气观测，以及天文观测和空间发展。目前在轨的日本卫星正在各个领域执行任务。例如，他们在评估和分析异常天气模式方面发挥着重要作用。为了行星探索的目的，正在计划向月球和火星发送探测器。

国际空间站（ISS）项目旨在改善科学技术，促进当地生活和工业的发展。包括美国、俄罗斯、欧洲国家、加拿大和日本在内的十五个国家正在参与ISS项目。日本已经完成了载人空间设施“日本实验模块基博”，并且将在JAXA培训将运营国际空间站的宇航员。日本的“基博”实验模块可以在国际空间站（一个实验仪器暴露于空间环境）之外进行实验，是全球唯一可以在太空暴露环境下进行外部实验的国际空间站。

运载火箭是连接地球和外太空的重要交通工具。将直接影响我们的生活质量的太空通信和气象卫星投入运载工具，以及天文观测卫星和行星探测卫星。运载火箭在国际空间站的组装和供应中扮演着重要的角色。目前，日本有各种运载火箭来应对多样化的发射需求。

美日国际合作始于1969年，双方交换了“太空发展合作日美联合公报”。此后，HAXA一直参与主要由国际空间站等国家航空航天局（NASA）领导的国际项目，派遣日本宇航员参加航天飞机任务，地球观测和科学卫星任务。JAXA定期与加拿大航天局组成日本 - 加拿大空间小组，于1989年达成长期相互合作协议，在地球观测，微重力技术等领域加强交流。两国在国际空间站项目有合作。2012年3月，两国政府签署了“日本和加拿大空间合作促进谅解备忘录”，以促进和组织两个机构间利用外空的合作活动。美国时间2024年4月10日，日本首相岸田文雄与美国总统拜登在白宫会晤，并举行联合新闻发布会。拜登在新闻发布会上宣布：“两名日本宇航员将参加美国未来的登月任务，美国的目标是让其中一人成为“首位登上月球的非美国人”。另外作为美国主导的“阿耳忒弥斯计划”的一环，日本文部科学大臣盛山正仁10日与美国国家航空航天局（NASA）局长比尔·纳尔逊签署了一项有关月球探测的合作协议。日本共同社称，根据协议，NASA为日本宇航员提供两次登月机会。作为交换，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）将与日本丰田汽车公司合作开发“载人加压月球车”，为登月计划提供支持。

JAXA与意大利、发过、德国、挪威、荷兰、瑞典、俄国等国家签署了机构间合作协议。JAXA在瑞典基律纳与瑞典空间公司（SSC）建立了一个移动跟踪和数据采集站。还利用俄罗斯空间站Mir与俄罗斯空间局（FSA）合作进行了空间实验。俄罗斯是欧洲唯一拥有空间站运作经验的国家，其技术诀窍可为国际空间站项目做出重大贡献。

1988年，日本国家航天局（NASDA，现为JAXA）的海洋观测卫星-1（MOS-1）的数据直接来自泰国空间。此后，日本宇航局增加了在印度尼西亚、印度和越南等亚太地区的合作伙伴，同时扩大了从遥感领域到通信，定位，空间科学，国际空间站利用等领域的合作范围和能力建设。在太空运输领域，国家宇宙开发厅于1976年在基里巴斯政府的支持下在南太平洋的圣诞岛上设立了一个下行站，该站位于发射飞行航径附近。JAXA正在使用该站监视启动班。JAXA与亚太地区的5个国家签署了框架协议，并签署了许多个人合作的谅解备忘录。 

作为联合国和平利用外层空间委员会（COPUOS）和地球观测卫星委员会（CEOS）等全球和区域性组织的成员，JAXA积极参与和支持各种活动。COPUOS讨论有关勘探与和平用途的问题并向联合国大会提出建议和提案。CEOS成立于1984年，负责协调地球观测卫星系统的技术问题和交流信息。JAXA还根据协议将其官员送交联合国外空司（UNOOSA），联合国亚洲及太平洋经济社会委员会（ESCAP），国际空间大学（ISU）和亚洲技术研究院AIT）。 

科学卫星：JAXA在空间科学方面的合作工作在包括机构间空间科学协商小组（IACG）在内的各个层面进行，这是由于20世纪80年代的哈雷彗星探测而成立的。最近，在科学卫星领域，由于越来越多的装载有其他国家开发的机载观测设备的卫星，日本肩负着更重的责任。月亮和行星探索：JAXA在月球和行星探测领域积极参与了全球14个空间组织的全球探索战略（GES）研究。目前，JAXA是国际空间探索协调组（ISECG）的成员，该组织是实现框架文件中指定的协作活动的机制，进行更具体的研究。航空：JAXA的航空技术研究所除与公共航空科研机构合作外，还从事各类国际性的法人研究。这包括与海外制造商和大学的互利合作与联合研究，以及与国际机构的合作。在国际航空研究论坛（IFAR）上，JAXA也扮演着领导角色，担任副主席一职，为国际航空研究机构的发展做出贡献。

JAXA的新业务推广部是专门负责产学研结合的部门，为此设立了一个商标“JAXA COSMODE”，旨在促进JAXA研发产出。这一商标可以应用于使用JAXA技术或媒体（图像，视频）的增值产品/服务。

JAXA同NASA合作

2021年8月12日，日本政府与宇宙航空研究开发机构（JAXA）将与丘比、NTT数据等企业加盟的团体一同，携手研究月球表面粮食自给。对于长期停留在月表而言，将从地球携带而来的物资在本地循环再利用的技术不可或缺。南极大陆等严酷环境下的试验也将纳入视野。同年9月，日本宇宙航空研究开发机构10月1日将从鹿儿岛县的内之浦宇宙空间观测所发射小型艾普斯龙火箭5号机。

2021年11月9日，日本宇宙航空研究开发机构成功发射一枚“埃普西隆”火箭，将9颗小型卫星送入预定轨道。

2021年12月2日，日产汽车公布了与日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）合作开发的无人驾驶月球探测车的试制车。

当地时间2022年7月24日凌晨5时，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）研制的“超燃冲压发动机”随小型火箭“S-520-RD” 1号，从鹿儿岛县肝付町发射场发射升空，并成功进行了飞行试验。

2022年9月22日，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）和日本东北大学的团队在美国《科学》杂志上发表文章称，从探测器“隼鸟2号”采集的小行星“龙宫”的沙粒样本中，检测出了碳酸水，这是首次确认龙宫上有液态水。

2022年9月27日，据北青网消息，受2022年新型火箭优先发射计划影响，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）将月球探测器“SLIM”延迟至下一年度发射。

2022年11月，据界面新闻消息，日本的太空风险企业“ispace”17日宣布，将于28日下午5点46分（日本时间）发射其独立研发的登月舱。

2022年11月22日，日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)发布消息称，日本首次以登月为目标的超小型探测器放弃登月计划，原因是仍未改善与地面的不稳定通信。

日本宇宙航空研究开发机构、九州大学等联合发布新闻公报说，通过分析“隼鸟2”号探测器从小行星“龙宫”带回地球的样本，他们发现其中含有约2万种由碳、氢、氧、氮、硫等元素组成的有机物分子，其中一些是组成生命不可缺少的氨基酸分子。

2023年2月28日，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）召开记者会，公布了新任候补宇航员名单。

日本宇宙航空研究开发机构和三菱重工业公司共同研发的新型主力火箭H3-22S TF1将于北京时间2023年3月6日09:37左右再度尝试发射ALOS-3（先进陆地观测卫星3号）光学遥感卫星。

2023年5月24日，日本宇宙航空研究开发机构决定重新制定H3火箭2号机的发射计划。

2022年10月消息，科学家们宣布在木星的大气层中发现了一个意外的“热浪”。它达到了700摄氏度（约1300华氏度）的炙热温度，并延伸到13万公里（约相当于10个地球直径）。日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）的James O'Donoghue在格拉纳达举行的2022年欧洲行星科学大会（EPSC）上介绍了这些结果。10月23日消息，日本宇宙航空研究开发机构等单位发布公报说，日本研究人员对“隼鸟2号”探测器从小行星“龙宫”采集的气体样本进行分析发现，该气体样本含有太阳风和地球大气的混合物。相关论文已发表在美国《科学进展》杂志上。

2023年2月14日，日本宇宙航空研究开发机构宣布，因风力条件可能达不到发射安全标准，主力火箭“H3”1号机的发射将从2月15日推迟到2月17日。2023年2月22日，日本宇宙航空研究开发机构发布报告说，火箭第一级主发动机电源系统出现异常，导致日本新一代主力运载火箭H3于2月17日首次发射中止。

当地时间2023年3月7日，日本宇宙航空研究开发机构第一艘搭载先进陆地观测卫星“大地3号”的运载火箭“H3”在种子岛宇宙中心发射。虽然火箭成功发射升空，但二级火箭出现问题，发射失败。2023年3月16日，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）称，新一代主力运载火箭H3发射失败的原因很可能是二级火箭电流过载导致电源被切断。

2023年7月14日，日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)秋田县能代火箭试验场发生爆炸。爆炸发生时正在进行的是“埃普西隆”改良型火箭引擎燃烧试验，在点火57秒后突发异常情况，事故发生后消防已对周边600米范围实施了通行管制。

2024年1月19日，据日本宇宙航空研究开发机构（JAXA），日本SLIM探测器成功登陆月球。1月20日凌晨2时15分左右，日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)在新闻发布会上宣布，小型登月探测器SLIM成功着陆月球表面。这是日本探测器首次在月球表面成功着陆。探测器与地面通信正常，不过探测器的太阳能电池处于无法发电的状态。