埃塞俄比亚航空公司

埃塞俄比亚航空公司（英文名：Ethiopian Airlines），成立于1945年12月21日，开始运营于1946年4月8日，是非洲领先的航空集团，总公司为博乐国际机场，所有权为埃塞俄比亚政府（100%控股），位于埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴，首席执行官为梅斯芬·塔塞（Mesfin Tasew）。

历史沿革

发展初期

1940年代后期，埃塞俄比亚航空公司航线网络扩展到内罗毕，苏丹港和孟买。在朝觐季节，包机也飞往吉达，将朝圣者带到麦加。1945年12月21日，埃塞俄比亚航空公司在环球航空(Trans World Airlines)的协助下成立，次年4月8日，埃塞俄比亚航空公司开始运营，五架C-47飞机经阿斯马拉首次飞往开罗。

航线扩张

1998年，埃塞俄比亚航空公司开始营运跨越大西洋的路线，2002年该公司的年载客量为1054687人。截至2005年1月，埃塞俄比亚航空公司聘请了4539名员工。2005年4月28日，埃塞俄比亚航空公司签定了购买五架波音787梦幻喷气式飞机和额外五架787飞机购买权的协议。2008年，埃塞俄比亚航空公司获得了国际航空运输协会（IATA-IOSA）注册证书。次年，埃塞俄比亚航空与汉莎航空签订了代码共享协议，使埃塞俄比亚航空能够为其客户提供从亚的斯亚贝巴枢纽到汉莎航空法兰克福枢纽的每日航班，并可便捷地转机前往世界各地的许多其他目的地。

业务拓展

2010年1月22日，埃塞俄比亚航空公司以7.67亿美元的价格订购了10架新一代的波音737-800飞机。次年，埃塞俄比亚航空公司再接收了三架波音200-2011LLR，使777-200LR的总数增加到五架。2014年，埃塞俄比亚航空公司再接收了四架波音2014，使B787的总数增加到十架。同年，埃塞俄比亚航空公司成功开通了“上海-亚的斯亚贝巴”客运航线，亚的斯亚贝巴为重要交通枢纽，为旅客提供便捷中转服务，包括通往南美大陆。

埃塞俄比亚航空与上海机场集团签约仪式

航空新篇

2018年，埃塞俄比亚航空公司已与赞比亚政府敲定了重新启动赞比亚航空公司的股东协议。赞比亚政府将成为该航空公司55%的大股东，埃塞俄比亚航空公司将持有45%的股份。2021年，埃塞俄比亚航空公司获得国际航空运输协会（IATA）的药品物流独立验证者卓越中心（CEIVPharma）认证，成为航空公司和地勤服务机构。次年4月7日，埃塞俄比亚航空公司采购的两架Dash8-400涡轮螺旋桨飞机，与租赁公司TrueNoord达成了为期8年的售后回租协议。

合作深化

2023年，埃塞俄比亚航空公司和Mail America S.A.联合推出电子商务物流服务。同年2月24日，“深圳-列日”货运航线开通运营，这是深圳机场2023年开通的第3条国际货运航线，也是一条跨境电商空运专线。该条航线是埃塞俄比亚航空公司在深圳机场开通的首条定期货运航线。3月31日，在埃塞俄比亚驻华大使馆友好大厅，由埃塞俄比亚驻华大使馆和埃塞俄比亚航空公司共同主办了“埃塞俄比亚航空公司庆祝中国开航50周年”庆典发布会。10月26日，“中非航空快线”启动暨埃塞俄比亚航空公司广州至亚的斯亚贝巴开航20周年庆祝活动在广州举行。当日，由埃塞航空运营的广州至亚的斯亚贝巴航线客、货运航班分别由每周7班加密至每周10班。

埃塞俄比亚航空“中非航空快线”启动仪式

持续发展

2024年2月6日，一架航班号为ETH3691的埃塞俄比亚航空公司全货机从鄂州花湖机场起飞，前往埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，“中国鄂州-埃塞俄比亚的国际货运航线正式开通。同年3月5日，埃塞俄比亚航空公司宣布达成新协议，采购8架波音777-9客机，并有可能再购买至多12架。4月3日，从比利时列日飞来的全货机航班ET3674降落长沙黄花机场，经过两个小时的装卸，前往埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴。标志着“亚的斯亚贝巴-列日-长沙-亚的斯亚贝巴”第五航权货运航线正式开通。5月28日，埃塞俄比亚航空公司与上海机场集团在上海签署合作谅解备忘录，并举办“上海-亚的斯亚贝巴”航线十周年庆典活动。6月10日起，埃塞俄比亚航空公司开通埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴(ADD)到博茨瓦纳马翁（MUB）的航线，每周三班往返，这将是埃塞俄比亚航空公司在博茨瓦纳继哈博罗内之后开通的第二个新航点。7月1日，埃塞俄比亚航空公司开通从亚的斯亚贝巴飞往波兰首都华沙的航线，每周4班。截至2024年7月埃塞俄比亚航空公司的欧洲目的地扩大到24个。7月12日，埃塞俄比亚航空称，自2024年7月29日起，成都—亚的斯亚贝巴航线新增一班。截至2024年7月埃塞俄比亚航空成都航线增加到每周4班，均采用波音777宽体客机执飞。

埃塞俄比亚航空公司全货机

企业框架

管理层

以上信息来源

机队信息

运营机组

参考资料

主营业务

埃塞俄比亚云天酒店

埃塞俄比亚云天酒店是埃塞俄比亚航空公司旗下的超豪华五星级酒店。酒店于2019年1月27日开业。它共有373间令人惊叹的客房，适合两者商务和休闲旅客。它为总统套装、行政套装、公寓、行动不便的人提供了一个附加功能。该酒店将新增651间客房，使总客房容量达到1024间，到2023年1月，使其成为非洲大陆第一家也是最大的酒店，位于一个地区。它还在亚的斯亚贝巴博莱国际机场出发航站楼2号（埃塞俄比亚天窗）内推出了一家超豪华酒店航站楼内酒店，适合所有在亚的斯亚贝巴博莱国际机场转机的航空旅客，可容纳97间客房，拥有会议室、餐厅、健身房和其他设施。

埃塞俄比亚餐饮

埃塞俄比亚航空公司机上餐饮设施每天可生产100,000份餐食。这些设施是现代化的，设备齐全，可以满足高需求。埃塞俄比亚航空公司机上餐饮致力于提供高质量的服务，其中一部分是提供高质量的餐饮选择。新菜单让顾客可以选择当地的英杰拉、素食选择、各种世界美食，包括中国人、清真人、犹太教徒和印度人到意大利人。

埃塞俄比亚货运

埃塞俄比亚货运和物流服务公司是非洲重要的货运网络运营商，曾连续5年获非洲最佳航空公司奖。目前拥有9架波音777-200LRF、1架波音767-300F、4架波音737-800F专用货机和127架客机，服务于非洲、中东、亚洲、欧洲和美洲的66个货运专用和131多个客运目的地，日均起重超2000吨，其中超611吨通过腹部承载能力运输。公司有17000多名员工，B777FS飞机日利用率达17小时以上。公司拥有年储存100万吨的现代化全自动化仓库，采用先进技术，在全球提供服务。通过修订2025年愿景，该公司计划在2035年将货运网络扩大，覆盖90个目的地，运营37架货机。

全飞行模拟器

埃塞俄比亚航空公司致力于引领非洲航空业，拥有技术领先的飞机，该公司驾驶的所有飞机都有模拟器；A350、B787、B777、B767/B757、B737和Q400。

埃塞俄比亚维护、维修和大修（MRO）

埃塞俄比亚航空公司的MRO业务规模较大。它是非洲规模最大的MRO服务提供商，服务范围涵盖非洲和中东。该设施配备有机库、发动机和部件维修车间，以及修理/大修飞机、发动机和部件所需的全部设备。埃塞俄比亚航空公司MRO于1957年成立，在埃塞俄比亚航空公司飞行的车站提供线路维护服务，并将服务拓展至其他运营商。该设施已获得ETCAA、FAA的全面认证以及欧洲航空安全局认证。埃塞俄比亚航空公司MRO为客户提供优质服务，助力埃塞俄比亚航空公司成为世界上可靠且安全的航空公司之一。

埃塞俄比亚航空大学（EAU）

埃塞俄比亚航空学院（EAA）是非洲规模较大、现代化的航空学院，也是国际民航组织区域培训中心。它为飞行员、飞机技术人员、客舱服务员和地面服务人员等提供行业标准培训，包括初生和经常生，其领导力与职业发展中心开展管理和领导技能培训。机组人员培训用训练飞机模拟实时场景，飞行员培训有轻型飞机和专用模拟器，所有机队的模拟器用于飞行训练，飞机维修培训有虚拟维修培训师和研讨会，还开发含在线学习和虚拟课堂的标准培训套餐，提供食堂、宿舍等培训生服务，计划每年招收4000名学生。随着发展，EAA已升级为埃塞俄比亚航空大学，能提供更广泛课程，获HERQA认可，可提供航空和酒店业的本研学位课程。

飞行常客计划

埃塞俄比亚航空公司的常旅客计划ShebaMiles为乘客提供奖励机票、升级到商务舱、使用所有星空联盟成员航空公司的行政休息室、额外的免费行李限额和许多其他特权 累计里程数，并基于等级级别。免费加入该计划，开始通过搭乘埃塞俄比亚航空公司、星空联盟成员航空公司、合作伙伴航空公司的航班以及所提供的各种产品和服务赚取里程由埃塞俄比亚航空公司的计划合作伙伴提供。

经营情况

截至2020年3月，埃塞俄比亚航空公司拥有超过126架飞机的机队，平均机龄不到5年，低于行业平均，同时订购飞机数量达47架。以埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴为主要枢纽，其航线网络遍布非洲62个城市以及超过127个国际客运、货运目的地。埃塞俄比亚航空是星空联盟成员，在过去七年的运营中，保持着年均25%的增长率。在中国方面，埃塞俄比亚航空每周有35个客运航班和21个货运航班飞往中国的5个航点，分别是北京、上海、广州、成都和香港。在2020年春运期间，埃塞航根据实际的市场需求对航班的频次做了一些调整，削减了11%的运力。2022年9月4日，埃塞俄比亚航空公司公布截至6月30日的财政年度收入为50亿美元，较2021财年增长79%。由于运营成本的大幅降低，其利润较去年增97%，达到9.37亿美元。截至2022年9月，埃塞俄比亚航空公司拥有22架飞机的货运机队。其货运部门拥有6架空客A350-900、9架波音B777-200F、一架B777-300ER、4架B737-800F和2架德哈维兰DHC-8-Q400。客运机队拥有飞机103架，主要机型为空客A350、波音B787、B737和Dash-8。截至2024年7月，埃塞俄比亚航空公司航线网络覆盖全球130多个目的地，在非洲大陆地区覆盖超过60个目的地。埃塞俄比亚航空机队规模达154架，包括最先进的空客A350、波音787、B777、B737Max等机型，平均机龄仅为7年，在货运方面，有波音B777-200LRF和波音B737-800F等全货机及客改货飞机。

代码共享

代码共享航班由两个以上航空公司共同运航，是指由合作航空公司承运的ANA航班号（NH）的航班。ANA与不同地区的航空公司合作，以提供更多的代码共享航班。这将使世界各城市间的国际航线更加方便。埃塞俄比亚航空公司代码共享航空公司有加拿大航空、中国国际航空、印度航空、新西兰航空、韩亚航空、奥地利航空、哥伦比亚航空、布鲁塞尔航空、长荣航空、LOT波兰航空、德国汉莎航空、深圳航空、新加坡航空、南非航空、瑞士国际航空、TAP葡萄牙航空、泰国国际航空、土耳其航空、美国联合航空、吉祥航空、多洛米蒂航空、中国澳门航空、阿提哈德航空、欧洲之翼航空、印度尼西亚鹰航空、菲律宾航空、山东航空、维珍澳洲航空、越南航空、意大利航空、北海道国际航空（AIRDO）、日本越洋航空（IBEX Airlines）、东方航空桥（Oriental Air Bridge）、九州冲绳短途航空（Solaseed Air）、星悦航空（StarFlyer）

企业文化

愿景

到2025年，通过提供安全、以市场为导向和以客户为中心的客货运输、航空培训、飞行餐饮、MRO和地面服务，成为非洲最具竞争力和领先的航空集团。

使命

通过提供安全可靠的客运和货运航空运输、航空培训、飞行餐饮、MRO和地面服务，其质量和价格“价值主张”始终优于竞争对手，成为非洲领先的航空集团，确保成为客户的首选航空公司、员工的首选雇主和所有者的首选投资，通过承担其企业社会责任和提供重要的全球航空连通性，为埃塞俄比亚的社会经济发展，特别是埃塞俄比亚及其业务所针对的国家的社会经济发展做出积极贡献。

理念

将安全作为首要任务。埃塞俄比亚航空公司是一个高绩效和学习型组织，不断改进、创新和知识共享。公司接受变化带来的增长机会，并始终寻求和应用最好的想法，无论其来源如何，公司认可和奖励员工的表现，并表现出正直、尊重他人、坦诚和团队合作，以开放的方式行事，以结果为导向，富有创造力和创新性，对冷漠、低效和官僚主义采取零容忍态度，鼓励360°自由流动和信息共享，希望以同样的方式对待客户，并始终寻找使客户更容易与公司开展业务的方法。

社会责任

2008年，埃塞俄比亚航空公司公布了在埃塞俄比亚千禧年期间在埃塞俄比亚各地植树的计划，并发起了一项名为“绿色飞行”的长期环保运动。埃塞俄比亚曾经森林覆盖率超60%，已减至不到3%，对人民健康和财富产生不良影响。作为企业社会责任，埃塞俄比亚航空公司积极追求“绿色埃塞俄比亚”倡议，这是以社区为基础、通过植树改善环境的协会。其战略是传播多用途树苗，为农业社区带来可持续生计价值。该航空公司已分发750万棵树苗，现在承诺为每位乘客种一棵树。种植的树木防止水土流失，提供燃料、建筑材料、饲料和食物，促进新创收活动，改善了埃塞俄比亚农村面貌。2019年，埃塞俄比亚航空公司支付了他们从华盛顿特区受邀客人的旅行费用，同时前往亚的斯亚贝巴在亚的斯亚贝巴举办全球埃塞俄比亚侨民会议，并庆祝一年一度的全球癌症日，目的是及时在埃塞俄比亚提出与健康相关的问题以供讨论。2023年，埃塞俄比亚人支付了亚的斯亚贝巴国际领导力学院12年级学生HaymanotTilahun女士前往印度新德里参加印度阿育王大学课程的差旅费，该大学对优秀高中生开放。埃塞俄比亚人被认为有助于帮助年轻人实现他们的梦想。

获得荣誉

相关事件

引擎吸入白鸽致飞机坠毁

1988年8月15日，一架从埃塞俄比亚中西部城市巴赫达尔起飞的埃航波音737客机的两个引擎吸入大量白鸽，导致航机其中一个引擎立即失去动力。另一个引擎在飞机紧急折返的途中失去动力。该架飞机在着陆时坠毁，导致机上105名乘客当中的31人死亡。

遭遇劫机燃油耗尽坠毁

1996年11月23日，埃航961号班机被三名劫机者骑劫，原定航线经多地，劫机者要求前往澳大利亚。途中客机耗尽备用燃油致一引擎停止运作，最终在科摩罗莫洛尼耗尽燃油坠毁于离岸边500米的海中，175名乘客中123人死亡，3名劫机者据信也死亡。

客机在贝鲁特坠海

2010年1月25日，一架埃塞俄比亚民航客机25日凌晨从贝鲁特国际机场起飞5分钟后坠入地中海。该409次航班波音737客机从贝鲁特飞往埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,机上有90名乘客和机组人员,其中54名乘客是黎巴嫩人。法国驻黎大使夫人在机上。

客机飞往肯尼亚途中坠毁

2019年3月10日，埃塞俄比亚航空确认一架载有149名乘客、8名机组人员的飞机坠毁。这架飞机据信在起飞6分钟后坠毁。

埃塞俄比亚航空客机飞往肯尼亚飞行图

不退款遭指责

2020年，埃塞俄比亚航空公司与去哪儿网暂未执行中国民航局下发的《关于进一步明确民航机票退款有关问题的通知》，造成不良社会影响，提示出行旅客防范不法市场行为。中国旅客被埃航坑牢空头机票款时，埃航准备成为非洲航空业救星，已与毛里求斯政府探讨拯救毛里求斯航空，其CEO还表示愿拯救破产的南非航空，埃航并非没钱退还票款，而是不肯退，这对其来说是笔可观的无息投资。

货机浦东机场起火

2020年7月22日15时57分，埃塞俄比亚航空一架波音777-200F货机在上海浦东国际机场地面起火。上海市应急联动中心接警后调派5个消防站18辆消防车赶赴现场处置，火势于17:01被扑灭，现场无人员伤亡。微博航空博主FATIIII提供的事故现场视频显示火势凶猛，飞机机身被烧穿。该货机航班号为ET3739，原计划16点51分从浦东机场起飞前往亚的斯亚贝巴博莱机场。受此事件影响，多个飞往浦东的原定航班备降至虹桥机场，包括MU5008、CA4420、HO1140等。埃塞俄比亚航空称局方和机场方正在调查，调查结束后将公布结果。

埃塞俄比亚航空货机浦东机场起火

航班被实施熔断

2021年2月19日，中国民航局发出熔断指令，对埃塞俄比亚航空公司的多个航班实施熔断措施。根据民航局通报，埃塞俄比亚航空公司2月2日、2月9日入境的ET684航班（亚的斯亚贝巴至上海）核酸检测阳性旅客分别为5例、8例，自2月22日（航班入境日期）起暂停该航班4周。

厄立特里亚暂停埃塞俄比亚航空航班

2024年7月24日，埃塞俄比亚航空7月24日发布声明称，收到厄立特里亚民航局7月21日发出的信函通知，要求自2024年9月30日起暂停埃塞俄比亚航空飞往厄立特里亚的所有航班。

注释

展开[a]截至2024年7月

[b]截至2024年

[c]当地时间

参考资料

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