雪地胎

雪地胎（Snow tire）是指专门针对冬季驾驶路面而特别设计的轮胎，属于冬季胎下面的一个分类。

雪地胎拥有特殊的胎胶配方和胎面花纹，可以保证在冬季气候条件下的驾驶安全性能，发挥汽车的最佳性能。雪地胎的胎冠上有许多细小的特殊波纹，用手轻轻一按就会发现其胶质比较软，比普通胎明显软了一个档次。

雪地轮胎（冬季胎）是专门设计用于冬季条件轮胎，如冰雪气候和气温较低地区。它是除防滑链之外另一选择。雪地胎配方通常使用是不同于全天候轮胎（四季胎）橡胶混合物。冬季胎所用天然橡胶和二氧化硅比例更大，因此在低温条件下，轮胎的硬化程度要低于合成橡轮胎；在低温状态下能够更有效地增加抓地力。

雪地轮胎比普通轮胎多添加一种叫做二氧化硅混合物，可以在低温状态下保持轮胎柔软性。轮胎柔软，跟地面接触面积就更大，而且越软轮胎摩擦力更大，能够减少在湿滑冰面雪地上打滑情况。

雪地胎与普通胎最大的不同表现在两方面，这也是两种轮胎在冰雪中表现出不同性能的主要因素。这两大不同一个是轮面材料，另一个就是轮面花纹。

与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力，它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密。从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高，当温度低于10°C时，雪地轮胎的表面变得更软，从而获得更好的抓地力，普通轮胎正好相反，越冷越硬。

轮胎胎纹对雪地的牵引力有决定性的影响，雪地轮胎有很深的胎纹沟，但也只有在低温的时候才能表现出最佳的附着力，在雪地里和在干燥路面上的情形不一样，因为在雪地路面，轮胎的花纹会与雪相互咬合，牵引力主要依靠轮胎花纹插入冰雪面相互咬合而获得，并不是简单地根据摩擦理论来计算。这点和在干燥路面上靠轮胎与地面接触面的摩擦来提供牵引力完全不一样。