水上巴士简介
编辑水上巴士是指水上公交巴士，属于公共轮渡服务系统，是城市公共交通系统的组成部分。主要负责周边城市的水上公共交通和旅游线路，有利于促进当地经济发展和旅游资源的开发利用。
广州水巴
编辑水上巴士客运系统
水上巴士客运系统是广州市政府利用发达的水运网络建设的广州市第四个公共交通系统。这是广州继公交、出租车、地铁之后的第四套公共交通系统。自1952年广州客运公司成立以来，于2007年正式投入试运行，并负责执行2010年亚运会游行项目。
目前，广州市区共有水上巴士码头26个。除白天运营民生水上巴士外，部分码头夜间还提供珠江夜游服务。线路贯穿珠江两岸7个行政区域，覆盖超过1275万广州居民、国内外游客，直接面对日均客流量超过30万人次的水上巴士，以及年平均客流量超过160万人次的珠江夜游旅客。
属性定位
未来，珠江将打造成为富有文化特色和现代景观魅力的广州标志性品牌形象。绿水客运走廊与蓝水游憩走廊相互呼应。未来，珠三角将成为“上游环城游憩带”。
而广州水上客车则将成为不仅依赖三大日常交通通道，而且前景无限的未来通道。
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2007年4月11日上午，广州第一条水上巴士线路将试运行。首艘船将从中大码头和芳村码头出发，在中大码头、田子码头、西地码头和芳村码头停靠。担心珠江两岸交通堵塞的市民有了额外的出行选择。他们也可以乘船观光。分为“快船”和“慢船”，第一艘船7点出发，最后一艘船18点出发。在7点至9点和16点至18点的高峰时段，出发站每20分钟一班航班。在低高峰时段，每30分钟一班航班。参与运营的6辆水上巴士也已准备就绪，其中包括2艘快艇和4艘旅游船。每艘快艇可搭载60名乘客，从旅行时间上看，快艇将比游船快10分钟左右，游船全程需要40分钟。但是观光船比快艇能载更多的乘客，每艘快艇能载250人。
不同于市民平时接触的渡江轮渡和珠江游船，乘客一进入快船就能看到前面的驾驶室。走下台阶后，有过道和两排座位。座位是舒适的软座位。两边都有观光窗，所以乘客可以顺便欣赏珠江的风景。每辆水上巴士上有5名船员，船上还有救生衣和晕船药物，所以乘客不必担心安全问题。水上巴士试运行期间，全程票价为2元。如果你只坐一站，车费是1元，如果超过一站，车费是2元。码头有专门的候车室供公交车乘客供水，入口处有两台羊城通刷卡机和两台自动投币箱。乘坐水上巴士就像乘坐公交车一样，实行无人售票，可刷卡羊城通或投币。如果你只停一站，使用1元的阳澄通装置，如果你超过一站，使用2元的阳澄通装置。但乘客要记住，刷完羊城通后，需要申请船票，因为上船后，船票是区分买1元票和2元票的凭证。为防止混淆，已购买2元票的乘客必须申请船票。原来的天子码头至中大渡轮路线已取消，改为水上巴士。每天18:00后，快船从原天子码头继续行驶至中大航线，直至原航线取货时间。天子码头最后一班船延迟到19:35，中大码头最后一班船延迟到19:50。从天子港到中大航线的航班是加密的，每半小时有一个航班。乘坐这条航线的乘客对此表示欢迎，并认为虽然票价从0.8元提高到1元，但自行车是不允许上船的。但是航班从1小时变成了2-3小时，让我未来的旅行更加方便。
杭州水巴
编辑2004年，中国首辆水上客车将在主运河上正式开通，穿越杭州的大运河将首次具备公共交通功能。从那时起，杭州在立体交通建设上又添了一笔重金。从现在起，每一个杭州市民都有机会从一个新的角度审视这个快速变化的城市。今后，杭州水上旅游将迎来新的发展机遇。精致和谐，盛大开放，杭州再一次得到验证。经过有关部门几年的有效整治，穿过城市的千年运河正悄然焕发出新的光芒。通过清洁、绿化、配水等一系列措施，使我们周围的河水清澈清澈，两岸绿意盎然。近年来，大量的城市居民搬到运河两岸居住，在城市中享受田园风光。
杭州有这么好的河流，陆路运输不可行，是否可以考虑水路?2004年3月，杭州市交通局对运河进行了一系列可行性研究，正式提出了开通水上客车的想法。在运河的城市段开辟一条水上巴士路线，肯定会对陆地交通有所帮助。这一跳跃理念得到了市委、市政府的肯定。杭州现在有车没有路，有水没有船。站在解除政府后顾之忧、分担人民后顾之忧的高度，必须充分挖掘资源，尽快推进水上客车建设。“民心工程”在80天内创造了奇迹，政府各部门也为水上巴士的建设提供了最大的便利。2004年7月22日，该水上巴士通过示范后，投资1570万元正式开工建设。市计委、规划、城建、国土管理、绿化办等单位要尽可能提供便利，加快推进，刻不容缓。接到项目当天，市规划局工程师陈晓斌出门，为码头选址划定了规划红线。下城区和拱墅区政府将按照规划及时交付土地，尽快启动码头建设。在各部门的共同努力下，水上客车行业形成了“一门两桥三码头”(即武林门、江上桥、拱宸桥、新一坊码头、西湖文化广场码头、运河文化广场码头)的美丽格局。
湛江水巴
编辑广东省湛江市《政府工作报告》指出，大力发展海湾水上巴士是便利市民出行、丰富海湾旅游、发展低碳交通的现实需要。加快制定水上客车规划，开辟一批航线，部署一批客船，建设一批泊位和配套设施，形成多元化的城市客运体系。年内完成水上客车经营主体招标，启动3艘近距离航线船舶及码头建设，力争在2015年春节前开通首批水上客车航线。
据湛江市交通局局长付贤介绍，根据初步规划，湛江湾将有13个水上巴士站。湛江除了原有的滨水码头、马榭码头、坡头码头、南三岛码头、特城岛码头外，还将新建水上运动中心、体育中心等多个码头，形成一条完整的湛江湾交通线。计划建造8辆水上巴士，既能满足岛屿之间的交通需求，又能满足观光的需求。根据湛江市城市交通的实际情况和海上旅游观光市场的需求，为科学发展和合理推进水上客车产业，将分短期、中期、长期三个阶段发展。今年将启动短期发展:年内完成水上客车经营主体招标，启动近距离航线3艘船和码头建设，争取明年春节前开通首批水上客车航线。
目前，湛江湾水上客车发展规划正在加快推进。付贤透露，水上客车运营主体可能选择两种模式之一:一种是向社会公开招标，中标人成立水上客车公司，吸引多元化投资，实行股份制经营;二是选择实力雄厚的航运公司为龙头，带动多元化投资，吸引各类运营商参与，实行股份制经营。水上客车作为城市公共交通工具，被纳入城市总体规划，由交通部门进行行业管理，享受城市公共交通的相关政策优惠。
上海水巴
编辑苏州河首条水上巴士旅游线路终于揭开了神秘面纱。2009年9月25日，一艘载有首批10名试验乘客的游艇从长丰生态商务区2号码头出发，破浪驶向莫干山路附近的码头。这不仅标志着首个“水上巴士之旅”，也标志着苏州河游艇普陀段试航正式启动。苏州河全长125公里，在普陀区有21公里的海岸线、河湾和半岛。沿线有28处文物保护单位和市级以上优秀现代保护建筑，还有许多具有保护价值的公寓楼、小巷、学校、仓库建筑。普陀区以这些苏州河沿岸有价值的老建筑和老工厂为基础，建成了近20座博物馆。目前已建成的博物馆有啤酒博物馆、丝绸博物馆、造币博物馆、印钞博物馆、游艇游艇展览馆等。水上旅游线路的开通将成为重要的旅游景点。普陀区委区政府在一年多前就开始规划这个水上旅游项目，确定了20个开发项目，包括防洪墙建设、景观桥改造、绿地建设和大型现场水上表演，将在世博会前完成。如果试航情况良好，苏州河巴士旅游线路有望在明年世博会前正式开通。申城首辆“水上巴士”启动。
水上走廊
一桥一港水路走廊。中华人民共和国虹口区委提出，“水经济”重点发展虹口港水系。“水环”是由虹口港、沙井港、祖马塘、渔京浦虹口港合闸形成的。报告建议，前期以“1933老工厂”、江湾镇老街、四川北路横邦桥为中心，建设“虹口港时尚文化走廊”、“老城区风格文化走廊”、“现代海派风格文化走廊”。从长远来看，它连接宝山到北，普陀到西。你也可以过河与“大浦东”相连，与“小欢”建立的“大欢”相连。
疏散交通
闸北的水上巴士用于疏散交通。闸北的优势在于其客运枢纽地位。闸北区委副秘书长吴安祖在报告中提出，铁路客运年运送旅客2亿人次，长途公路客运年运送旅客1800万人次。建议在苏州河上发展“水上巴士”，以缓解现有的交通疏散压力。目前，闸北河南路和浙江路沿苏州河已建成两个游艇码头，可加快苏州河两岸土地开发。
水景休闲
杨浦的“水景休闲”敲定了五角场。杨浦区共有9条河流(不包括黄浦江和新疆万城河)，资源丰富。秋江国定路至国和路路段为五角场滨水休闲娱乐中心的建设提供了条件。城头上海市市政供水南方有限公司高级工程师蔡运龙在报告中指出，除了渔人码头和世博会“水门”外，在秋江松湖路桥至国河路桥北岸堤岸建设一个滨水观光平台是值得考虑的。在国和路桥西北侧，全年可建滨水广场，供水上游玩，使景区向五角场环岛、复旦、第二军大学生区发展，惠及更多人群。
旅游的机会
在青浦“低碳”时代，上海除了打造“游艇城”、“嘉定汽车城”、“松江大学城”之外，还有一个“青浦游艇城”。青浦区民建委员会委员、规划局总工程师叶兆凯在这份调研报告中提到，青浦区毗邻江浙两省，湖泊众多。从市区到淀山湖的大部分水道都在其范围内。黄金旅游水道通往周庄和苏州，以及苏州河和黄浦江。适合带游艇的滨水别墅。在“低碳”时代，建议尽可能使用现代技术来减少河流污染。青浦区金泽镇南新村码头开通了首个郊区和农村太阳能渡轮。
薛新坤无疑是杭运河旅游历史兴衰最有力的见证者。在20世纪80年代和90年代，许多市民和其他地方的客人乘船游览运河，但近年来，这已经不可能了。很少有客人愿意乘坐破旧的客船游览运河。水上客车开通后，运河旅游将迎来新的发展机遇。薛新坤坐在驾驶舱里，视野开阔，他高兴地抚摸着新装修的真皮座椅。事实上，运河的外观在过去两年中有了很大的改善。通过环境整治，不仅水清树绿，有关部门也越来越重视运河的景观设计和古桥保护。水上巴士的船体设计豪华舒适，行程和行程设计也方便人们。对于市民来说，运河旅游的吸引力将是巨大的，水上客运的振兴指日可待。野渡燕过柳雨，香塘鱼玩荷花风。如今，运河通过水上观光巴士展示了一幅更加美丽的现代水上观光图。正是因为杭州看到了运河水上旅游的未开发市场，可以吸引国内外游客。以将于今年年底开通的水上观光巴士为载体，杭州为游客提供昼夜游览运河的服务。为了促进运河旅游的顺利发展，政府还对水上巴士提供了一定的政策奖励。
柳州水上巴士
编辑2014年3月31日上午，广西柳州水上客车正式投入运营。柳州市立足于“一水拥城流”的城市格局，大胆创新，在广西率先开通水上客车。据“水上巴士”运营单位柳州顺达水上巴士有限公司负责人介绍，水上巴士与地面巴士无缝对接，市民可使用恒大公交公交IC卡乘车。a卡用户可直接使用，非a卡类型如月卡、学生卡、老人卡等特殊卡，只要卡上的电子钱包有余额即可正常使用。如果非A卡不能正常使用，说明卡内余额不足。只需到恒大公司充值点充值即可。此外，经柳州市物价部门批准，“水上巴士”票价最终确定为环线3元/人/次，过境2元/人/次。首批投入运营的10艘船于2014年3月29日完成了IC卡读取设备和投币箱的安装。
第一阶段的“水上巴士”路线有4条路线，1个环线和3个交叉点。1号线为环线，从南车码头到海员码头，再到姚埠码头，再到市政府证照办。路线包括市委后门、金沙角、东门、北车渡码头、西来寺、红光景江花园、南车码头。2号线、3号线、4号线的过境路线分别为南车渡码头至北车渡码头、东门至海员码头、市委后门至市政府证照办。营运时间为早上七时至晚上七时，跨线在高峰时段有10分钟的班次，高峰时段有20分钟的班次，环线有30分钟的班次，每班次100分钟。
运输能力为10艘普通客船，其中8艘12座小船为跨界船，编号为101、102、103、104、105、106、107、108;两艘20座的大型船是圆形船，编号为201号和202号。
据了解，滨江100路公交线路将于31日同步开通，实现水陆交通零对接。此外，在“水上巴士”的每一站附近都设有公共自行车租赁点，最近的50米，最远的500米。
柳州的水上巴士刚刚起步，给柳州乃至全国人民留下了良好的第一印象。柳州水上巴士的建设，不仅方便了市民出行，解决了陆上交通拥堵问题，也给柳州及周边地区的旅游业带来了良好的机遇，有利于柳州旅游业的发展。
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