黑海

黑海（英文名：Black Sea；俄文名：Чёрное море）是亚欧大陆西南部内陆海，北部与乌克兰接壤，东北部与俄罗斯接壤，东部与格鲁吉亚接壤，南部与土耳其接壤，西部与保加利亚和罗马尼亚接壤，经纬度范围为北纬46°33'至40°56，东经27°27'至41°42'，面积约42.2万平方千米，平均水深1315米，最大深度2210米，总水量547000立方千米。

在古代，黑海被简单地称为“海”。在希腊殖民之前，希腊人将其命名为“Pontus Axeinus”，意思是“荒凉的大海”，因为它的海岸居住着野蛮的部落，而且大海也难以航行。随着殖民地在海边建立，黑海地区被米利安人殖民并将其纳入希腊文明，这片海被重新命名为“Pontus Euxinus”，与早期的名称相反，意思是“好客的海”，使其成为希腊文明的一部分。

对于黑海的命名，一种假设认为，当死去的动植物和失事的船只长时间在水下停留时，由于硫化氢浓度高，这些动植物尸体和物体上会形成黑色污泥，使海水呈黑色，因此这片海被命名为“黑海”。另一种假设认为，“黑海”这个名字是由水手们给这片海域起的名字，他们观察到在冬季的严重风暴中，大海会变黑，因此把这片海称为“黑海”。

除了存在的两种假设外，“黑海”这个名字在古代也可能是对指南针方向的颜色分配，根据颜色象征意义，不同的颜色代表四个主要方向。黑色代表北方，绿色或浅蓝色代表东方，红色代表南方，白色代表西方。

黑海是位于亚欧大陆西南部的内陆海，北部与乌克兰接壤，东北部与俄罗斯接壤，东部与格鲁吉亚接壤，南部与土耳其接壤，西部与保加利亚和罗马尼亚接壤。黑海向西通过博斯普鲁斯海峡（Bosphorous Strait）、马尔马拉海（Marmara sea）、达达尼尔海峡（Dardanelles Strait）与地中海（Mediterranean sea）相通，向北经刻赤海峡（Kerch Strait）与亚速海（Azov Sea）相连，是连接东欧内陆和中亚、高加索地区出地中海的主要海路。黑海形似椭圆形，经纬度范围为北纬46°33'至40°56，东经27°27'至41°42'，北岸因有克里木半岛的伸入，使海区中部窄而两头略宽，东西最长1130千米，南北最宽611千米，中部最短距离为260千米，面积约42.2万平方千米，总海岸线长4090千米，平均水深1315米，最大水深2210米。

据研究表明，黑海可能是古地中海海盆的残留海盆，其形成时间大约可以追溯到2.5亿到5000万年前。现在的海洋形式可能出现在古新世末期（大约5500万年前），小亚细亚（Asia Minor Peninsula）发生构造隆起时，里海盆地从地中海分离出来。中新世时期（大约2000万年前），黑海流入一系列的海洋湖泊，逐渐从里海（Caspian）地区分离出来。随着庞蒂克山脉（Pontiac Mountains）、高加索山脉（Caucasus Mountains）、克里米亚山脉（Crimean Mountains）和喀尔巴阡山脉（Carpathians Mountains）在它周围上升，冲刷的沉积物填满了盆地。随后发生了与更新世冰川有关的进一步的地球运动和海平面变化，并导致了与地中海的间歇性联系，黑海与地中海之间多次隔绝又复相连。在15000年前接近于最后一次冰河时期，巨大的冰层覆盖于北半球，后来融化的冰水流入了含盐的海洋。随着大西洋（Atlantic Ocean）的上升，咸水涌入地中海，从那时开始，一些海水通过狭窄的博斯普鲁斯海峡注入形成了一个巨大的内陆海。经过几千年的沧桑变迁，地中海的咸水不断注入该湖，最终形成了黑海。目前，根据与地中海和咸水的联系，黑海被认为是在6500到7500年前出现的。

黑海属于亚热带地中海气候，夏凉秋暖，全年温和，平均每年有180多天受极地冷空气影响，盛行东北大风，降温剧烈，多雨。

黑海年平均降水量西部、西北部是300至500毫米，南部是750至800毫米，东部是1800至2500毫米。

黑海冬季的北部和西北培部海区月平均气温为-3℃，克里木半岛（Crimean Peninsula）南岸近海为3℃，东南海区为6℃。1月份黑海中部的平均气温约为8°C，向西降至2至3°C之间。各地的春季气温接近16°C。夏季，全海区气温差别不大，为23至24℃。最低气温出现在西北部，在冬季寒冷期间接近-30°C，而克里米亚（Crimean）出现最高温度，有时在夏季达到37°C。

黑海平均每年有180多天受极地冷空气的入侵和影响，盛行东北大风，寒冷湿润；有近90天受来自地中海热带空气的影响，比较温湿。有时受东欧天气系统的影响，常有暴雨和风暴。新俄罗斯布拉风是黑海独有的气候特点，积聚在近海山顶上的冷空气急速吹向海面，形成风速达20至40米/秒的强风。

黑海由西部盆地和东部盆地两个盆地组成，每个盆地都具有海洋地壳和强烈减薄的大陆地壳。两个盆地被安德鲁索夫海脊分隔，通过阿尔汉格尔斯基海脊与大陆地壳分开。

较深的西部盆地有一个厚而坚实平坦、反射好的沉积层序，沉积物范围从白垩系顶面延续至今。中生界顶面层的平均深度为14千米，莫霍面的深度为海平面下19千米。在白垩纪时，主要的正断层分布于盆地边缘，代表了白垩纪内的拉张运动和西部盆地的打开过程。在东部盆地，中生界顶面层出现于海平面下12千米，而莫霍面的深度为23千米。由于从白垩纪中期开始并一直延续到白垩纪末拉张运动的作用，一些正断层在整个盆地内均可见到。

在黑海20米水深以下的三层中发现了新新纪矿床，上层与里海入侵相对应，在陆架浅水砂和混有粉砂和微咸水动物群的科奎纳沉积岩上，以及在黑海坳陷水滑石粉砂内；中间层是带有咸淡水软体动物壳的沙子；下层主要是带有鹅卵石的冲积砂，混合着不太常见的湖砂和淡水软体动物壳。

黑海下层岩石反映了类型和年龄的区域多样性。被称为俄罗斯地层的结构块南端的古代前寒武纪岩石出现在西北部，至少可以追溯到5.4亿年前。第二个相关地层有后来铺设的沉积岩的深层覆盖。深水洼地，通常被认为是一个巨大的下曲构造，是地壳的一个不同寻常的重要特征。洼地的中心由沉积层和玄武岩地壳层组成，外围有花岗岩层。海底沉积物通常从外围的粗鹅卵石和砾石转变为盆地中心的细淤泥。

黑海的海岸线只有轻微的凹陷，除了西北部和北部海岸，这些海岸地势较低，被许多沟壑、山谷和河流所覆盖，河口经常被沙砾所阻碍。克里米亚南部的山脉形成了唯一险峻的悬崖地带。在东部和南部，海岸陡峭多山。被科尔希达低地（Colchis Lowland）隔开的大高加索山脉和小高加索山脉的分支将黑海限制在东部，而庞蒂克山脉则沿着南部海岸延伸。在博斯普鲁斯海峡出口附近，海岸线的起伏不大，但仍然很陡。再往北，在布尔加斯（Burgas）海湾地区，保加利亚巴尔干山脉（Balkan Mountains）向东延伸的地方出现了低矮的山脉。沿着西海岸继续向北，一个平坦的高原地区让位给巨大的多瑙河（Danube River）三角洲，多瑙河三角洲将其大部分推入黑海。

黑海海底地形，由四周向中部下倾，各等深线组成不对称的同心环形圈。大陆架可以100至110米等深线为边缘，面积约占黑海总面积的1/4，西部和北部较宽阔。中部为平坦的深海盆，水深略大于2200米，约占总面积的1/3。深轴线偏于土耳其近岸。海底底质，陆架区近岸一侧为砂质陆源物质，向外海一侧为介壳石灰岩；深海盆底部多钙质软泥，并带有硫化亚铁沉积。

黑海海岸线地势图

黑海沿岸各国家陆内蕴藏有煤炭、铀、铁、锰、铬、硼、天然碱等矿产资源。罗马尼亚和保加利亚位于第三纪内喀尔巴山-阿尔卑斯成矿带（Inner Carpathian - Alpine metallogenic belt），金、铜、铁、锰、铀矿、煤炭等矿产资源丰富，矿床类型主要有斑岩型、浅成低温热液型沉积型等；乌克兰重要成矿带有：克里沃罗格-扎波罗热铁成矿带（The Krivolog-Zaporozh iron metallogenic belt）、第聂伯河流域成矿带（Dnieper River basin metallogenic belt）、第聂伯河左岸天然气和石油成矿带（Natural gas and petroleum metallogenic belt on the left bank of Dnieper River）、顿涅茨克煤成矿带（Donetsk coal metallogenic belt）；土耳其处于特提斯（Tethys）成矿域西端，成矿地质条件好，铬铁矿、金、银、铜、硼、天然碱等矿产资源丰富。

黑海盆地可生成天然气水合物的面积约28.808万平方千米，约占整个黑海面积的68.5%。90%深水区有水合物生成。海底（含大陆架29.5276km²）含天然气水合物的总面积达29.508万平方千米。海底深度在1千米以内，气水合物稳定带厚度平均为160米（变化在80至300米之间）；海底深度为1500米，气水合物稳定带厚度为260米（变化在110至650米之间）；海深为2000米，稳定带厚度为350米。在最深的深水区，水深达2240米，气水合物稳定带厚度变化在450至500米之间。据深海钻探计划资料，黑海天然气水合物稳定带下限最大可达海底之下450米。瓦西列夫计算的黑海气水合物稳定厚度为454米。有两个区域的天然气水合物稳定带的厚度最大。一个是多瑙河冲积丘中央，气水合物稳定带厚度达865米；另一个是高加索陆坡，预测一些点上的气水合物稳定带厚度达一千米。由温度法确定的全黑海气水合物稳定带的平均厚度为303至365米，与之对应的黑海气水合物稳定，沉积物体积在85310至100280立方千米之间。

黑海的浮游植物有750多种，浮游动物有80种，近岸海区有无脊椎动物、鱼卵和幼虫。底栖生物相当贫乏，只有地中海的1/5至1/4。西北海区有很多牡蛎和其他软体动物。黑海鱼类资源中主要是食浮游生物的鱼类、海洋肉食性鱼类以及溯河鱼类，大约有180种鱼类，尤以鲟鱼（Acipenser sinensis）最负盛名，其次是鲱鱼（Clupea pallasi）、西鲱（Clupea sprattus）、灰鲻（Grey mullet）和鲨鱼（Shark）等。浅沙质海底有蟹类、软体动物和底栖鱼类，几乎看不出来，它们的颜色和水底的颜色一致，如虾虎鱼（Goby）、比目鱼（Flounder）、红色和金灰色的鲻鱼、占星鱼（Astrologer）、管鱼（Tube）等等。

黑海表层流为沿海岸的气旋型环流，流速为20至40厘米/秒，主流中心可达40至70厘米/秒。受黑海中部较窄地形影响，东、西海区各形成一个气旋型环流。300米深处的流速可达20至30厘米/秒。黑海与外海的水交换主要通过博斯普鲁斯海峡，黑海上层水经该海峡流出的年总流量可达398立方千米，而从马尔马拉海流入黑海的深层水，年总流量仅193立方千米。周围有多瑙河、第聂伯河、德涅斯特河等淡水注入黑海，径流总量每年约355立方千米。上层水淡而轻，浮置于深层高盐水之上，使海水层化，限制了深层水的垂直对流，造成深层水缺氧。黑海海水从底层到表层循环一周，约需130年。

黑海水团有表层水和深层水两类。0至75（或100）米层为表层水，主要特征是盐度低，温度的年较差大，具有明显的年度周期性。冬季水温从西北部的-0.5°C到东南部的约9至10°C不等，2月最低，近岸为0.5至1.0℃，外海为7至8℃，东南海区为8.5℃。夏季，水温达25至26℃。黑海表层水的盐度平均在17‰至18‰之间，大约是海洋的一半。盐度显着增加发生在大约50至150米的深度，高达21‰，低于该深度，盐度增加要缓慢得多。黑海最深的部分（低于约400米）的特点是高度稳定，盐度为28‰至30‰，博斯普鲁斯海峡的盐度增加到38‰。含氧量较高，碳酸盐的含量较大。水温的垂直结构较为特殊，从0至60（或75）米，温度随深度略有降低，此后则随深度缓慢增加。从100米或120米以下为深层水，温盐度较均匀，季节变化甚小。无氧，多硫化氢。硫化氢的含量可达6至8毫升/升。

黑海最重要的一个特点是氧气只在较高的水位被溶解。在中心约70至100米和边缘100至150米以下的深度，没有氧气。在这些水域中，海水受到硫化氢的污染，导致了一个饱和、阴暗的“死”区，只有适应了环境的细菌才能在此存活。

黑海的整体水量平衡是降水、大陆块和亚速海的流入、地表蒸发和博斯普鲁斯海峡的流出等因素综合作用的结果。因此，年水位根据影响这些组成部分中的任何一个或多个的因素而略有变化。潮汐实际上是不存在的，其的范围被0.3米左右的变化所超越，这些变化是由海潮引起的。

黑海从覆盖欧洲大陆约1/3面积的2万平方千米流域接收水，流入黑海的河流有多瑙河、第聂伯河（Dnieper River）、德涅斯特河（Dniester River）、南布格河（Southern Bug River）、顿河（Don River）。此外，还有里奥尼河（Rioni River）、科多里河（Kodori River）和因古里乔罗赫河（Inguri Chorokh River）、克孜勒-伊尔马克河（Kyzyl-Irmak River）、埃希尔-伊尔马克河（Eshil-Irmak River）和萨卡里亚河（Sakarya River）也流入黑海。

多瑙河源出德国西南部黑林山东麓，向东流经奥地利（Austria）、斯洛伐克（Slovakia）、匈牙利（Hungary）、克罗地亚（Croatia）、赛尔维亚（Serbia）、保加利亚、罗马尼亚、乌克兰9个国家，是世界上干流流经国家最多的国际河流，全长2850千米，流域面积约81.6万平方干米。多瑙河是中欧和东南欧重要国际航道，1992年莱茵河（Rhine River）一美因河（Main River）一多瑙河运河建成，把多瑙河和莱茵河两大水系连接起来，沟通了北海（North Sea）和黑海之间的内河航道，在罗马尼亚苏利纳（Sulina）附近注入黑海。

多瑙河

第聂伯河源于俄罗斯西北部瓦尔代丘陵南麓，长2201千米，流域面积50.4万平方千米，曲折南流经白俄罗斯（Belarus）东部和乌克兰中部，注入黑海第聂伯溺谷。第聂伯河建有基辅、克列缅丘格、第聂伯罗捷尔任斯克、第聂伯罗和卡霍夫卡等多座大型水电站。干流及其支流为白俄罗斯和乌克兰主要水运线。

德涅斯特河源自乌克兰西南部东喀尔巴阡山脉北坡，长1352千米，流域面积7.21万平方千米。河宽150至229米，向东南流，部分河段构成乌克兰、摩尔多瓦（Moldova）两国界河，干流斜贯摩尔多瓦东部，注入黑海。德涅斯特河主要支流有列乌特河、贝克河和博特讷河等，建有杜博萨雷水库和德涅斯特水电站，以及莫吉廖夫-波多利斯基、索罗卡、蒂吉纳等主要河港。

德涅斯特河

南布格河是乌克兰西南部河流，长806千米，流域面积6.37万平方千米，为乌克兰第二长河流，流经波多利高地和滨黑海低地，注入黑海布格湾。主要支流有科雷马河、西纽赫河、英古尔河，下游年均流量约90立方米/秒。

顿河

顿河源于中俄罗斯高地，长1870千米，流域面积44.2万平方千米，是欧洲第五大河流，流经亚速海，通过博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡流入黑海。

黑海的浮游植物大约有750种，主要包括甲藻（Dinoflagellates）、硅藻（Diatoms）、球藻（Chlorella）和蓝藻（Cyanobacteria），其中甲藻的种类在193到267种之间。黑海的底栖植物相当贫乏，只有地中海的1/5至1/4。

黑海的浮游动物包括水母（Scyphozoa）在内只有80种。黑海的鱼类约有180种，主要包括鲟鱼、卡姆萨鱼（Kamsa fish）、鲱鱼、马鲛鱼（Scomberomorus niphonius）、西鲱、灰鲻、红鲻、虾虎鱼、比目鱼、鲨鱼、占星鱼和管鱼等，其中棘角鲨（Spiny dogfish）是黑海特别多产的一种鲨鱼，1/5的鱼类具有重要的经济价值。黑海的无脊椎动物有1983种，海洋哺乳动物有4种，其中普通海豚（Common dolphins）、宽吻海豚（Bottlenose dolphins）和港鼠海豚（Harbor porpoises）被归类为不同于地中海和大西洋的亚种，是黑海和亚速海特有的亚种。黑海的底栖动物只有地中海的1/5至1/4。

黑海有许多大小不一的岛屿，由与大海接壤的各个国家管理，包括俄罗斯、保加利亚、土耳其、罗马尼亚和乌克兰。乌克兰拥有黑海最多的岛屿，包括扎里哈赫岛（Dzharylhach Island）、蛇岛（Snake Island）、贝雷赞岛（Berezan Island）、新泽姆利亚岛（Nova Zemlia Island）和天鹅岛（Swan Island）；保加利亚境内的黑海岛屿主要有圣伊万岛（St. Ivan Island）、圣西里库斯岛（St. Cyricus Island）、圣阿纳斯塔西娅岛（St. Anastasia Island）、圣托马斯岛（St. Thomas Island）和鸟岛（Bird Island）；俄罗斯、土耳其和罗马尼亚在黑海的岛屿很少，俄罗斯管理着黑海岛屿有苏朱克岛（Sudjuk Island）、乌特里什岛（Utrish Island）和克鲁宾宁岛（Krupinin Island），罗马尼亚境内的黑海岛屿有萨哈林岛（Sacalin Island）、K岛（K Island）；土耳其境内有吉雷松岛（Giresun Island）、凯夫岛（Kefken Island）、阿玛斯拉岛（Amasra Island）等。

扎里哈赫岛

扎里哈赫岛是乌克兰境内也是黑海最大的岛屿，面积约56平方千米，长42千米，以其矿泉和沙滩而闻名，除了泉水，有超过400个小型咸湖散布在其领土上，且拥有保存下来的独特动植物。

蛇岛位于黑海的西北部，是一个小小的岛屿，面积只有0.18平方千米，距离乌克兰大陆南端约48千米，距多瑙河河口及罗马尼亚35千米，距克里米亚约300千米，岛上有邮局、博物馆和银行，人口不多，主要由边防卫队组成，拥有石油和天然气等自然资源。

蛇岛

圣伊万岛是保加利亚境内最大的黑海岛屿，面积约0.7平方千米，位于索佐波尔镇附近，圣伊万岛也是保加利亚最高的岛屿，海拔33米。圣伊万岛和圣彼得岛拥有保加利亚最大的地中海黄腿鸥栖息地。

萨哈林岛是罗马尼亚境内的黑海岛屿，位于罗马尼亚多瑙河三角洲海岸附近。最初萨哈林岛是两个较小的岛屿——萨哈林努马雷岛和萨哈林努米克岛组成。随着时间的推移，两个小岛合并成一个连续的陆地。萨哈林岛被罗马尼亚政府设定为生态保护区，岛上没有人定居。

吉雷松岛是土耳其黑海海岸线上最大的岛屿，占地面积0.04平方千米，距离吉雷松市1.2公里。岛上有几个历史遗迹，包括一座没有屋顶的石庙、防御工事、壁垒。

吉雷松岛

16世纪中叶以前，土耳其完全掌握着黑海的海权，黑海完全处于土耳其属地的之中，是土耳其的内湖。16世纪中叶沙皇俄国兼并乌克兰占领黑海北岸乌克兰人的大片土地，多次瓜分波兰建立与西欧国家的缓冲带、巩固侵略成果，打击土耳其争夺黑海霸权。16世纪末，俄国从彼得大帝开始，真正开始向黑海海洋进攻夺取海权。俄国两次远征虽然占领了亚速海，但由亚速海进入黑海的刻赤海峡还控制在土耳其手中，俄国仍然不能进入黑海。

17世纪初，叶卡捷琳娜二世（俄语：Екатерина II Алексеевна）统治期间，其在黑海建造的有战舰14艘，三桅炮舰50艘。17世纪中叶之后，俄国向土耳其宣战，总共发动了两次俄土战争，第一次俄土战争俄国商船取得了在黑海航行的权利，以及保有一支可以自由进入黑海的舰队的权利。第二次俄土战争后，俄土双方签订《雅西和约》（《Ясский мирный договор》），土耳其被迫重新承认《库楚克——凯纳尔吉和约》（《Treaty of Kuchuk Kaynarca）》的条款，承认俄国合并克里木，宣布放弃格鲁吉亚。至此，整个黑海北岸广大地区，西起德涅斯特河，东到库班都被纳入俄国版图。俄国基本上夺得了黑海的霸权。

1828年，俄国沙皇尼古拉一世对土宣战，土耳其战败，于1829年双方在压得利亚诺波尔签订和约。土耳其被迫承认多瑙河口及其附近岛屿、黑海东岸，即从库班河口至圣尼古拉等广大地区归属俄国，承认南高加索地区“永远”并入俄国，达达尼尔和博斯普鲁斯两海峡对俄国和其他外国商船开放。此时，俄国从土耳其手中夺得黑海东岸和南高加索地区，进一步扩大和巩固了黑海霸权。从1853年持续到1856年的克里木战争，俄国最终战败，被迫于英法签订《巴黎和约》（《Peace of Paris》），把卡尔斯（Kars）还给土耳其，并放弃对土耳其境内东正教徒的保护权，黑海中立化，禁止各国军舰通过两海峡，禁止俄国在黑海沿岸修建或保有兵工厂。

1917年俄国十月革命爆发后，黑海北部海域几乎由德国人和受到国外援助的白军控制。19世纪中叶，苏联黑海舰队就凭借在黑海地区无人能及的强大实力，成为黑海海权的掌握者，成为苏联称霸黑海地区的一柄利剑。在二战后的苏联时期，俄国掌握了黑海海权。

苏联解体后，黑海地区地缘政治环境发生剧变，黑海地区出现了许多新的主权国家，黑海海域和海权为沿岸国家所分割。时任土耳其总统厄扎尔1990至1991年间就提出了黑海合作的愿景，以促进黑海区域的长期稳定与繁荣。在此“思想”指导下，土耳其发起了一项倡议：通过发展黑海周边国家之间更强有力的经济联系，扩展既得利益，促进恢复区域和平与稳定。

1999年，黑海经济合作组织正式诞生。该组织的地理范围包括黑海沿岸国家、巴尔干和高加索地区，覆盖面非常宽广。它是区域合作进程的一个转折点，标志着黑海地区第一次向着通力合作、共谋发展迈出创造性步伐。欧盟将黑海视为保障其能源安全和政治安全的重要一环，于2004年推进睦邻政策。同年，在美国主导的北约接纳罗马尼亚和保加利亚为该组织成员后，格鲁吉亚、摩尔多瓦和乌克兰也被列入其考虑范围。

2014年的克里米亚危机就打破了黑海的战略平衡，俄罗斯在黑海的实际控制范围扩大。2016年，埃尔多安呼吁北约盟国采取措施，防止黑海变成“俄罗斯湖”。2022年，俄乌冲突中，土耳其在俄罗斯、乌克兰以及西方之间保持平衡，暂时维护了黑海海域的相对稳定。

2008年，土耳其国家石油公司与美国埃克森美孚公司（Exxon Mobil Corporation）签署了协议，共同合作投资４亿至５亿美元开发位于黑海的石油天然气资源，并在技术和管理上进行合作。埃克森美孚公司负责初始阶段的工作，并获得卡斯塔莫努（Kastamonu）、巴尔滕（Barten）和萨姆松（Samsun）以北地区油气资源50％的开发权。

2010年，俄罗斯石油公司与雪佛龙德士古公司（Chevron Texaco Corporation）合作开发黑海大陆架石油协议的签字仪式，在俄罗斯总理普京的官邸举行。根据协议，双方成立一家在俄罗斯注册的合资公司，共同开发黑海大陆架的沙茨基海岭油区。雪佛龙德士古公司对前期地质勘探工作进行投资。

2012年土耳其国家石油公司才在邻近伊斯坦布尔（Istanbul）的黑海海域成功打出一口气井，使土耳其政府重新看好黑海地区的油气开发前景。次年，土耳其国家石油公司与荷兰皇家壳牌石油公司签署合作协议，共同开发土耳其黑海西部的油气资源。土耳其的石油产量在2003至2012年这10年中增加了2700万吨，但仍不能满足经济发展的需要，通过发土耳其黑海西部的油气资源以满足自身需要。壳牌石油公司负责收集和分析位于黑海西部面积达1500平方公里的3920板块的三维数据，并进行钻探。

2023年6月，奥地利国家石油天然气集团与罗马尼亚石油公司合资成立的企业OMVPetrom公司，开采黑海中一处可采储量达1000亿立方米的大型天然气田——海王星深海天然气田，该天然气田距离罗马尼亚的黑海海岸约160公里，深度约100米至1000米，面积约7500平方千米。

黑海沿岸有六个国家，按顺时针方向依次是乌克兰、俄罗斯、格鲁吉亚、土耳其、保加利亚和罗马尼亚。

黑海沿岸国家

乌克兰（乌克兰语：Україна，英语：Ukraine），全称乌克兰共和国，位于欧洲东部，北邻白俄罗斯，东北接俄罗斯，西连波兰、斯洛伐克、匈牙利，西南同罗马尼亚、摩尔多瓦毗邻，南面是黑海、亚速海，隔海同土耳其相望，于1991年宣布独立，人口4113万，面积60.37万平方千米。

乌克兰黑海沿岸

俄罗斯（俄语：Российская Федерация，英语：Russia），全称俄罗斯联邦，其横跨欧亚大陆，邻国西北面有挪威、芬兰，西面有爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰、白俄罗斯，西南面是乌克兰，南面有格鲁吉亚、阿塞拜疆、哈萨克斯坦，东南面有中国、蒙古和朝鲜，东面与日本和美国隔海相望，于1991年成为完全独立的国家，人口1.46亿，面积1709.82万平方千米。

格鲁吉亚（格鲁吉亚语：საქართველო，英语：Georgia），全称格鲁吉亚共和国，位于亚洲西南部黑海沿岸，北邻俄罗斯，东南和南部分别与阿塞拜疆和亚美尼亚相邻，西南与土耳其接壤，1991年正式宣布独立，人口372.4万，面积6.97万平方千米。

土耳其（土耳其语：Türkiye Cumhuriyeti，英语：The Republic of Türkiye），全称土耳其共和国，处于亚洲与欧洲连接处的重要位置，控制着黑海的入口，北临黑海，南临地中海，东南与叙利亚、伊拉克接壤，西临爱琴海，并与希腊以及保加利亚接壤，东部与格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆和伊朗接壤，于1923年建立，人口约7878.5万人，面积达780576平方千米。

土耳其黑海海岸

保加利亚（保加利亚语：Република България，英语：The Republic of Bulgaria），全称保加利亚共和国，其东濒黑海，紧贴博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡，南与希腊、土耳其接壤，北隔多瑙河与罗马尼亚相望，西与塞尔维亚、马其顿相邻，于1944年建立，人口683万，面积约为11.1万平方千米。

罗马尼（罗马尼亚语：România；英语：Romania）位于东南欧巴尔干半岛北部，北和东北分别同乌克兰和摩尔多瓦为邻，南接保加利亚，西南和西北分别同塞尔维亚和匈牙利接壤，东南临黑海，于1877年宣布独立，人口1905万，面积23.8万平方千米。

俄罗斯水手在18世纪开始对亚速海和黑海进行水文勘探，这些调查在19世纪末基本完成。19世纪上半叶开始定期进行气象观测，1871年在克里米亚半岛的塞瓦斯托波尔（Sevastopol）建立了一个生物站。1881至1982年，俄罗斯海军司令和海洋学家斯捷潘·奥西波维奇·马卡罗夫（Stepan Osipovich Makarov）详细研究了黑海通过博斯普鲁斯海峡的两层水交换。

1890至1891年在黑海深层进行了开创性的水文观测，在此过程中发现了这些水层中存在硫化氢。黑海的海洋学调查在1920年代中期组织的探险中基本完成。20世纪下半叶，黑海盆地和其他地区的国家对海洋进行了各种复杂的调查。之后，将声学测绘与海洋软体动物和已灭绝淡水软体动物的物理取样相结合的水下考古调查表明，黑海的淹没是在黑海与地中海之间的天然大坝倒塌之后发生的。

来自美国和保加利亚的科学家对黑海地区的古代贸易路线进行了广泛的研究，认为黑海充满了等待被发现的考古宝藏。也许深水考古最有希望的领域是在大陆架上寻找淹没的史前定居点和在缺氧区寻找古代沉船，由于缺氧，预计这些沉船将得到特别好的保存。

黑海石油勘探

黑海是连接东欧内陆和中亚、高加索地区出地中海的主要海路，黑海航道是古代丝绸之路由中亚通往罗马的北线必经之路，其战略地位非常重要。黑海是东欧各国海运要道，也是第聂伯河、顿河、德涅斯特河、多瑙河等河流的出海口。黑海是重要的交通要道，全年将东欧国家与世界市场连接起来。黑海沿岸重要港口有敖德萨港（Odesa Port）、新罗西斯克港（Novorossiysk Port）、康斯坦察港（Constanta Port）和伊斯坦布尔港（Istanbul Port）等重要港口。乌克兰的敖德萨港和伊利乔夫斯克港（Illichivsk Port）占据了海上货运周转量的大部分。俄罗斯的新罗西斯克港、图阿普谢港（Tuapse Port）和东部格鲁吉亚的巴统港（Batumi Port）专门从事石油开采。瓦尔纳港（Varna Port）和布尔加斯港（Burgas Port）是保加利亚的主要港口。罗马尼亚的康斯坦察港将含油地区与国外市场连接起来。马尔马拉海畔的伊斯坦布尔港是土耳其的主要港口。

康斯坦察港位于黑海西岸，最早于1909年建成，是罗马尼亚最大的海港，也是黑海第一大港和欧盟东部最大的海港，南距博斯普鲁斯海峡179海里，北距多瑙河苏里纳入海口85英里，总面积3926万平方千米，其中陆地面积1313万平方千米，水域面积为2613万平方千米，共有泊位156个，其中正常运营的泊位140个，码头总长度29.83公里，水深在7-19米之间，最大可停靠22万吨级的散装货船和16.5万吨的油轮，年货物处理能力达1.2亿吨。同时，港口通过运河与多瑙河相接，周边其他交通网络发达。

康斯坦察港口

布尔加斯港位于黑海西岸，是保加利亚的主要港口，是连接三海地区与中亚、中东的重要基础设施，是距离博斯普鲁斯海峡最近的欧盟港口，也是通往保最发达和工业化城市索非亚和普罗夫迪夫的主要海上门户，通过直接的铁路和公路连接。该港口由9个航运泊位和5个码头组成，码头总长度为2145米，最大吃水深度为14.6米，能够容纳各种船只。

敖德萨港是乌克兰最重要的国际贸易港，可停泊大型油轮和装运集装箱货物，港口内拥有38个吃水12米的泊位。以此港为起点，有多条定期航线通往南亚、东南亚、地中海沿岸港口和欧洲许多国家。同时，敖德萨港也是乌克兰粮食外运协议中最重要的一个港口，亦是乌克兰军队在失去水面舰艇战力之后控制黑海的一个重要抓手。

敖德萨黑海的日出

塞瓦斯托波尔港是黑海的重要港口，位于克里米亚半岛西南岸。二战之后，苏军黑海舰队回到塞瓦斯托波尔港，1991年乌克兰独立，俄罗斯与乌克兰切割继承苏联黑海舰队，在塞瓦斯托波尔港分区驻扎。

新罗西斯克港属克拉斯诺达尔（Krasnodar）边疆区，是黑海优良的深水港湾，终年不冻，是俄罗斯最大石油输出港，可泊8.5万吨级油轮。因而，新罗西斯克港口成为俄罗斯与亚洲、中东、非洲、地中海和南美洲进行海上贸易的重要港口。附近有黑海舰队轻型舰艇基地。设有高等海洋工程学校。俄罗斯于2015年在新罗西斯克市修建海军基地。

伊斯坦布尔港是土耳其最大的港口，地处土耳其西北部，处亚欧两洲交通要冲，扼黑海进出咽喉，原位于博斯普鲁斯海峡西岸，现已兼跨海峡两岸，从而成为横跨两大洲的港口。

伊斯坦布尔

由于自然因素，黑海动物物种的多样性与地中海相比大约低三倍，黑海的特殊性使其容易受到其环境和生态系统干扰。富营养化、污染和不负责任的捕捞导致总体生物资源、物种和景观多样性的减少，生态环境面临巨大的挑战，已成为地球上受污染最严重的半封闭海。

就污染而言，造成黑海退化的最重要的过程是主要来自农业、家庭和工业来源的氮和磷化合物的大量过度施肥，这种被称为富营养化的现象已经改变了整个黑海的生态系统。这些化合物从其流域内的17个国家的源头进入黑海。沿海国家贡献了大约70%的总量，其余的几乎全部通过多瑙河进入黑海。

每年流入黑海的未经处理的污水排放量约为5.71亿立方米，同时还有从船只和沿海城镇倾倒入海中的固体废物。作为一个封闭的海，黑海特别容易受到这种污染的影响，因为任何漂浮或半淹没的废物都不可避免地被冲上岸。一些海滩有大量的垃圾堆积，对海洋动物和人类构成威胁。

黑海的石油污染主要是由于船只的作业排放和事故，以及通过陆地流入的，每年大约有95000吨无法回收的石油废料被排入黑海。2007年，连接黑海与亚速海的刻赤海峡出现严重生态危机，在风暴中沉没的一艘油轮泄漏了2000吨燃料油，油轮断裂引发黑海生态灾难，造成严重环境污染。2021年，俄罗斯里海管道公司在克拉斯诺达尔的黑海沿岸为一希腊油轮灌注原油时意外漏油，俄科学家结合卫星图片和气象数据判断，黑海油污面积已达80平方千米，漏油总量约100吨。

1990年初，黑海沿岸的六个国家的代表起草了它们自己的《保护黑海不受污染公约》。1992年在布加勒斯特（Bucharest）签署《布加勒斯特公约》，1994年初得到六个国家议会的批准。《布加勒斯特公约》包括一个总的协定框架和三个具体议定书：关于控制陆上污染源、关于倾倒废物和关于在发生诸如石油泄漏等事故时采取联合行动的议定书。

1993年，由六名环境部长在敖德萨签署的《保护黑海环境部长宣言》。不久之后，这些国家要求支持制定一项长期行动计划。在全球环境融资和附带的国际捐助者提供的930万美元资金下，黑海环境方案于1993年开始执行。1996年，六个沿海国家在伊斯坦布尔通过了《黑海战略行动计划》，解释了海洋环境危机的原因，并提出了解决方案。2002年6月，六个国家对《黑海战略行动计划》进行了修订，再次确认了它们对原始文件的承诺，并开始进行开发计划部署——全球环境基金黑海生态系统恢复项目（2002-2004年），通过改革农业政策、改善城市和工业废水处理、恢复主要流域生态系统和加强立法框架来解决整个流域的富营养化问题。

2009年在保加利亚索非亚通过的《黑海环境保护和恢复战略行动计划》区分了黑海地区的三种主要环境管理方法：海岸带综合管理、生态系统方式、以及流域综合管理。基本目标是明确缔约方防止、减少和控制黑海污染的一般义务，以便保护和保全海洋环境，并为合作和采取一致行动履行这一义务提供法律框架。

黑海自古以来就在航运、贸易和战略上具有重要地位。黑海沿岸还有不少著名的疗养地和旅游区，是人们喜爱的度假地。

乌克兰的塞瓦斯托波尔位于克里米亚半岛黑海沿岸，是乌克兰重要海港。该城市港区分布在数座海湾内，周围群山环抱，地形隐蔽，避风条件优越，是天然的良港。市区的建筑物大多采用地中海式风格，其特征为3层居民楼及立有圆柱的拱门。在塞瓦斯托波尔，有许多街道都以苏联将领的名字命名，而且城区有数百座纪念碑。

塞瓦斯托波尔

瓦尔纳（Varna）是保加利亚著名的海岸旅游城市，位于黑海西岸。瓦尔纳是保加利亚第一大港口、全国第三大城市。黑海之滨的琦丽风景为瓦尔纳提供了丰富的旅游资源，使之成为黑海沿岸，乃至整个欧洲著名的度假胜地。瓦尔纳城区拥有超过千米的海岸线，海岸旁遍布拥有细沙的海滩。除了美丽的海滩，瓦尔纳还有不少温泉资源。与地中海沿岸的城市类似，气温舒适，阳光充足，其气温比许多地中海沿岸城市更为凉爽。

瓦尔纳

索契（Sochi）是俄罗斯最著名的度假胜地之一，位于黑海沿岸。这座城市有海滩和雪山，是冬季体育爱好者心目中的一件“珍宝”，人们可以在高加索山脉的雪顶上，体验滑雪或高山伞降的乐趣。得益于依山傍海的独特地理条件，索契终年温暖湿润，四季如春，人们有半年时间可以下黑海游泳。索契覆盖着大片自然保护区，保护区内生长着数千种植被，被当地居民称为“天然的氧吧”。

索契

雅尔塔（Yalta）有“克里米亚明珠”之称，位于乌克兰南部，克里米亚半岛南岸，三面环山，南临烟波浩渺的黑海。这里气候条件得天独厚，年平均气温为13°C，全年日照达2300小时，四季如春，花草秋冬不凋，果园连片，百花争艳。花园、葡萄园、公园等遍地皆是。夏季凉爽，冬天温和，适合人们到这里疗养、度假、旅游。

雅尔塔

黑海是鲍里斯·帕斯捷尔纳克（Boris Pasternak）诗篇中的高频率海域，亦在《施密特中蔚》《海上暴动》《一望无际》等诗篇中作为历史载体呈现，被诗人赋予了强烈的历史纵深感。

鲍里斯·帕斯捷尔纳克在《主题与变奏曲》诗篇中承袭了普希金（Pushkin）的黑海书写，再现了普希金的生命力度及其笔下“自由不羁”的黑海形象。黑海的自由力度及向度在俄罗斯文学中被进一步深化与拓展。

鲍里斯·帕斯捷尔纳克

《施密特中蔚》以浓郁的抒情笔调再现了1905年塞瓦斯托波尔起义，黑海是诗篇的重要构成元素：征战前的黑海，狂暴翻滚，呼应严峻的形势；战争中的黑海，硝烟弥漫，“战舰像一把钢制的锉刀，锉削着重重波涛”；也偶有宁静的黑海，抒情意蕴充足，时间与空间交融，似在战争之外。

鲍里斯·帕斯捷尔纳克以俄罗斯黑海舰队“波将金号”起义为素材创作了《海上暴动》，黑海在其中作为绝对自然力呈现，永恒、威力的黑海以及诗人对海洋的热爱、向往喷涌而出，与舰队的暴动、抗争相呼应。

《一望无际》是俄罗斯海军的赞歌，诗人追忆纳西莫夫（Nakhimov）、乌沙科夫（Ushakov）等海军将领的功绩，描写他们在俄土海战中的盛大荣誉。黑海化为战场，见证着俄罗斯舰队百年前的辉煌。

电影《黑海夺金》的创作灵感源自2000年造价10亿美元的库尔斯克号核潜艇事故，事故中该潜艇爆炸并沉没，且潜艇上118名成员全部遇难。影片于2015年1月23日在美国上映，由凯文·麦克唐纳（Kevin Macdonald）执导，裘德·洛（Jude Law）、斯科特·麦克纳里（Scoot McNairy）等主演，讲述了一个潜艇的船长带着自己的队伍奔赴黑海海底，寻找沉没的宝藏的故事。

自16世纪以来土耳其与俄国就黑海控制权问题展开了长达数百年的竞争，成为欧洲历史上最持久的军事冲突之一。在一系列的土俄战争及一系列的土俄战争条约过后，俄国逐渐在黑海占据优势。在18世纪以后，黑海问题基本成型。最初的黑海问题只是俄国与奥斯曼土耳其双方之间的地区主权争端问题，随后到了19世纪，随着俄国对黑海主导权的全权掌控，俄国的军事实力已经打破了近东的均势，使得欧洲列强不得不对此进行干涉和遏制。1840年7月15日，欧洲列强联合干预俄国在黑海的控制权，英国、俄国、普鲁士、奥地利、土耳其五国签订《伦敦协定》以此遏制俄国的势力扩张。根据协定，欧洲四国保障奥斯曼帝国领土完整，而且禁止任何外国的战舰驶入黑海海峡（Black Sea Straits）。《伦敦协定》的签订意味着黑海问题不再只是俄土双方之间的地区问题，而是升级为多国关注的国际热点问题。

苏联解体之后，黑海沿岸国家实力配比发生了重大变化，俄罗斯作为黑海沿岸实力最强的国家，威胁着土耳其的地缘政治安全；而土耳其掌握着出入黑海门户的钥匙，遏制了俄罗斯对外战略空间的延伸，遂双方在黑海的竞争愈加激烈。此外，黑海除了黑海沿岸国家外，更由于美国、欧盟和北约的介入更趋复杂，各方势力除了黑海的地缘政治之争外，也加入了以能源为核心的地缘经济之争。

黑海和周围帝国的复古地图

1986年的切尔诺贝利（Chernobyl）事故，导致少量放射性物质被引入黑海。此后，每周一次和每月一次测定黑海鱼样品中沉降放射性核素达3年之久。1986年5月，发现鱼样品中高γ总活度（碘-131、钉-106、绝-134和绝-137）范围为37至65贝克/千克。在头三个月里，鱼样品总放射性活度逐渐减弱。

2010年，英国科学家首次在黑海海底约350米深处的海床发现了可以让泰晤士河（Thames River）相形见绌的海底河流，其流量大小是泰晤士河的350倍，流程约2500千米，宽几千米。同陆地上的河流一样，该海底河流也拥有航道、支流、冲积平原、急流甚至瀑布。科学家表示，如果这条河流在陆地上被发现，以流经它的水量来计算，是世界第六大河流。

2019年，保加利亚、格鲁吉亚、摩尔多瓦、罗马尼亚、俄罗斯、土耳其和乌克兰批准了关于黑海共同海洋议程的布加勒斯特部长级宣言，这是一个由7个相关国家推动和拥有的自愿、自下而上的海洋事务和蓝色经济区域合作框架。总体目标是加强各国和利益相关者之间的区域对话，共同应对黑海地区蓝色经济部门的挑战和机遇，确保环境可持续性，同时促进增长和促进蓝色经济项目。

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由于大气压力的快速移动而引起的水位变化

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